You may have to Search all our reviewed books and magazines, click the sign up button below to create a free account.
Through a skillful combination of economic and cultural history, this book describes the impact on Moldavia and Wallachia of steam navigation on the Danube. The Danube route integrated the two principalities into a dense network of European roads and waterways. From the 1830s to the 1860s, steamboat transport transformed time and space for the areas that benefited from regular services. River traffic accelerated urban development along the Lower Danube and contributed directly to institutional modernization in one of Europe’s peripheries. Beyond technological advances and the transportation of goods on a trans-imperial waterway, steamboat travel revolutionized human interactions, too. The ...
A book regarding the evolution of towns in the Romanian area in the period between 16th-19th centuries.
Neobosit în cercetările sale, Tudor Dinu documentează, cu aceeași erudiție cu care și-a obișnuit cititorii, un subiect prea puțin studiat până acum: evoluția băilor în Țara Românească și Moldova din secolul al XVI-lea până la jumătatea secolului al XIX-lea, atunci când are loc trecerea de la stilul de viață de inspirație orientală la cel occidental. Pornind de la mărturiile călătorilor străini din epocile trecute și de la puținele vestigii ale vechilor hammamuri și feredeie păstrate în zona noastră, autorul a ajuns să exploreze structuri similare din regiunea balcanică, să scoată la lumină piese autohtone din recuzita băilor, ascunse de ochii publicul...
O călătorie fascinantă în zorii modernizării Principatelor Dunărene „Recepționate diferit, cu entuziasm sau curiozitate de categoriile mai mobile ale societății și cu indiferență sau teamă de oamenii simpli, minunile mecanice sau tehnologiile diabolice ce mișcau lumea au transformat rapid și viețile locuitorilor din Principatele Moldova și Țara Românească… Noile vehicule transformau totul în jur: spațiu și timp, civilizație material și relații sociale, mediu de afaceri și mediu înconjurător. Lumea se schimba văzând cu ochii. Venise epoca aburului și, aflați într-o conjunctură istorică favorabilă, românii s-au racordat rapid la noile descoperiri tehnice și, prin ele, la timpurile și spațiile moderne… Revoluția în transporturi sosea în Țara Românească și Moldova cu primele piroscafe austriece care au început să oprească în porturile Dunării românești din aprilie 1834.“ — CONSTANTIN ARDELEANU Ilustraţia de pe copertă: lansarea vaporului Maria Anna, Viena, 13 septembrie 1837
history of medieval towns in the Romanian Principalities
Biserica și orașul au avut de-a lungul timpului o relaţie ambivalentă. Ca o construcție definitorie, unică sau în cadrul unui ansamblu arhitectural, biserica este o parte a peisajului urban, dar este și separată uneori de acesta, prin ziduri proprii. Deservește oameni, atât în interior, cât și în exterior. Preoți, călugări, ierarhi, oamenii Bisericii au fost integrați în societatea orașului, dar formau și un grup social aparte. Biserica a profitat economic de pe urma prezenţei în orașe, dar a fost și un concurent pentru acestea. Prin urmare, aria tematică a volumului este generoasă şi include aspecte ce ţin de organizarea oraşelor, biserici și mănăstiri din spaţiul urban, societate, patrimoniu urban, iniţiative edilitare, toate în linia sinuoasei relații dintre oraș și Biserică.
This ambitious work focuses on the emergence and the development of medieval towns in the two Romanian principalities of South-Eastern Europe, Wallachia and Moldavia, from their earliest days, in the 13th century, up to the 16th. It is the only work of its kind in English, but at the same time the first in the field seeking to identify and substantiate common elements between towns in this area of Europe. It also covers Poland, Hungary and the lands south of the Danube. By relying both on various written sources, and on archeological finds, the author addresses several controversial issues, starting from the particulars of urbanization, through an analysis of local institutions, of urban society and economy, and concluding with thorough case studies. The result is a book which shows that medieval towns in the Romanian Principalities, despite being on the outskirts of Europe, were nevertheless part of it.
None
This collection arises from an international fashion conference held at Sapienza University in Rome, Italy, in May 2015. It is dedicated to one of the main indicators of social change, fashion, analysed within various scientific fields, historical periods, and geographical areas. It offers a comprehensive and detailed analysis of the world of clothes, starting from a historical perspective, religious clothes, and traditional costumes, and then exploring fashion theories and more recent approaches and developments in the media and advertisements. The book analyses the clothing of various cultures, including the Hittite peoples and the less explored fashion of Eastern Europe, and it deals with craft traditions and national costume in different areas, including China, Greece, Romania and Georgia. It also investigates the style of marginalized groups and youth movements and the interpretation of fashion in the studies and writings of sociologists, philosophers and linguists, such as Fausto Squillace and Christian Garve.