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With the total number of vehicles steadily increasing and soon approaching one billion, the world is facing serious challenges in terms of both safety of road transport and sustainability. Consequently the two major persistent issues for the automotive industry are improved safety and reduced emissions. The estimated number of road fatalities is about one million per year. Fast growth of mobility in the developing world and an accelerated urbanisation pose high demands to the automotive industry. Thanks to smart systems anticipating dangerous traffic situations road fatalities will have dropped by more than 30% from 2001 to 2010. Beyond intensive stock-rearing – with 30% the major contributor to climate change – road traffic is one of the main sectors contributing to climate change: exhaust gases from vehicle engines account for about 20% of the greenhouse gas emissions. Car industry is bearing this challenge and enormous progress has been achieved particularly during the last decade.
The SAGE Handbook of Frankfurt School Critical Theory expounds the development of critical theory from its founding thinkers to its contemporary formulations in an interdisciplinary setting. It maps the terrain of a critical social theory, expounding its distinctive character vis-a-vis alternative theoretical perspectives, exploring its theoretical foundations and developments, conceptualising its subject matters both past and present, and signalling its possible future in a time of great uncertainty. Taking a distinctively theoretical, interdisciplinary, international and contemporary perspective on the topic, this wide-ranging collection of chapters is arranged thematically over three volumes: Volume I: Key Texts and Contributions to a Critical Theory of Society Volume II: Themes Volume III: Contexts This Handbook is essential reading for scholars and students in the field, showcasing the scholarly rigor, intellectual acuteness and negative force of critical social theory, past and present.
Von der Austauschbarkeit zur Alleinstellung - die erfolgreichsten Praxis-Strategien für kleine und mittelständische Unternehmen.
Diese Dissertationsschrift ist dem entscheidungsorientierten Umweltkostenmanagement gewidmet und stellt eine neue Konzeption vor, die die aktive Gestaltung von Umweltkosten unterstützt. Dabei stellt sie einen „Werkzeugkasten“ bereit, der für verschiedene Entscheidungs- und sonstige Auswertungszwecke relevante Informationen liefert. Das vorgestellte Optimierungsmodell baut auf in Unternehmen vorhandenen Informationsstrukturen auf und ermöglicht es Unternehmen, die Folgewirkungen ihrer Entscheidungen präzise abschätzen zu können. Das Modell enthält mit der Integration von Umweltabgaben, des Emissionshandels, der Möglichkeit des Recyclings und des Wiedereinsatzes von Ressourcen, von Emissionsgrenzwerten und der Begrenzung des Umweltschadens nahezu alle für die Produktionsplanung relevanten Aspekte zur Einbeziehung von betrieblichen Umweltwirkungen. Die Arbeit liefert einen umfassenden Überblick zu Fragen des Umweltkostenmanagements und ist damit sowohl für Wissenschaftler als auch für Praktiker gleichermaßen interessant.
Fur Automobilhersteller wird es immer schwieriger, den Wettstreit um die Gunst des Kunden zu gewinnen. Der herausragende Erfolgsfaktor ist die Kundenorientierung. Dazu ist es wichtig, Kunden genau zu kennen und gezielt anzusprechen. Um Marketingmassnahmen effizienter einzusetzen, muss berucksichtigt werden, ob und wie sich die Zielgruppe uber den Zeitraum eines Produktlebenszyklus verandert. Martin Kuder entwickelt ein Modell, mit dem er am Beispiel der 3er Limousine von BMW die Existenz unterschiedlicher Zielgruppen entlang des Produktlebenszyklus empirisch nachweist. Er charakterisiert diese Zielgruppen soziodemographisch und psychographisch und erarbeitet auf der Basis seiner Untersuchungsergebnisse wissenschaftlich fundierte Empfehlungen fur das Lebenszyklusmanagement in der Automobilindustrie.
Das Lehrbuch bietet – nunmehr in der dritten, vollständig überarbeiteten Auflage – einen Überblick über die Grundlagen und wichtigsten Handlungsansätze der Sozialraumorientierung. Dazu werden ihre Theorien, Methoden und konträren Positionen auf dem heutigen Stand der Diskussion dargestellt. Wer beruflich, im Rahmen seines Studiums oder der ehrenamtlichen Arbeit mit der Sozialraumorientierung befasst ist, findet in dem Band vielfältige Aspekte, die jeweils theoretisch eingeordnet und in ihrer praktischen Bedeutung erläutert werden. Zentrale Themen sind dabei die Sozialraumorientierung als Konzept Sozialer Arbeit, Raumstrukturen und ihre aktuellen Trends, quantitative und qualitative Raumanalyse, Gemeinwesenarbeit und bürgerschaftliches Engagement, die Arbeit mit ausgewählten Zielgruppen, Netzwerkorientierung, kommunale Sozialpolitik und die Arbeit im öffentlichen Raum. Ergänzt um Wiederholungsfragen und kommentierte Literaturangaben, enthält das Buch in kompakter Form die wesentlichen Informationen für alle, die an Theorie und Praxis der Sozialraumorientierung interessiert sind.
Die "Reflexive Unternehmensführung" umfaßt sowohl die Elemente ökonomischer Zweck-Mittel-Rationalität als auch die strategische Rationalität sowie eine "systemische", d. h. auf gesellschaftliche und ökologische Verantwortung abgestellte Vernunft.
Die Körperhaftigkeit der Werkzeichnungen (1963-1974) von Franz Erhard Walther und ihre Bedeutung für das Gesamtwerk des Künstlers wurde vielfach unterschätzt. Lucia Schreyer nimmt sich dieser beidseitigen Blätter an, in denen Sprache und Bild ineinandergreifen und die auf Erlebnissen und Vorstellungen bei der Handlung mit den 58 Werkstücken des 1. Werksatzes (1963-1969) beruhen. Dabei zeichnet sie ihre spannungsreiche Entwicklungsgeschichte zwischen Zensur und Emanzipation im ideologischen Zeitgeist der Konzeptkunst nach und stellt fest: Ihre Ambivalenz und Resistenz gegenüber tradierten Kunstformen steht für eine autonome künstlerische Sprache, in der die dialektische Verbindung von Gegensätzen gedacht wird.