Welcome to our book review site go-pdf.online!
You may have to Search all our reviewed books and magazines, click the sign up button below to create a free account.
Military Entrepreneurs and the Spanish Contractor State in the Eighteenth Century
Military Entrepreneurs and the Spanish Contractor State in the Eighteenth Century offers a new approach to the relationship between warfare and state construction. Historians looking at how war funding impinged on state development, and how state growth made wars more significant, have tended to downplay the role of military-provisioning entrepreneurs. Written off as corrupt and selfish, these entrepreneurs jarred with the received view of a rationally growing and modernising state. This volume shows that the state-entrepreneur relationship was much more fluid and constant than previously thought. The state was not able to enforce a top-down military supply policy; at the same time it benefi...
Ships And Maritime Landscapes
This volume gathers 88 contributions related to the theme ‘Ships and Maritime Landscapes’ of the Thirteenth International Symposium on Boat and Ship Archaeology (ISBSA 13) held in Amsterdam on the 7th to 12th October 2012. The articles include both papers and poster presentations by experts in the field of nautical archaeology, history of ships and shipbuilding, and naval architecture. The contributions deal not only with the theme of maritime landscapes but also with a variety of ship related subjects, like regional watercraft, construction and typology, material applications and design, outfitting, reconstruction and current research.
Maritime History at the Crossroads
This volume seeks to critically review the contemporary state of maritime historiography, as it stands at the volume’s publication date of 1995. The volume is comprised of thirteen essays, each focused on the recent research into the maritime concerns of a particular geographical location, listed as follows: Australia; Canada; China; Denmark; Germany; Greece; Ibero-America; India; the Netherlands; the Ottoman Empire; Spain; the United States; and a final chapter concerning historians and maritime labour in Britain, Australia, and New Zealand. One concern made evident by the collection is the lack of stable identity and cohesive aims within maritime history, the subject holds many conflicting definitions and concepts. The purpose of this volume is to explore the recent developments in maritime history, plus the growth of scholarly interest, to provide a ‘beacon and stimulus for future work’ and to clearly direct and define maritime historiography toward a solid position in the field of history.
The Spanish Resurgence, 1713-1748
A major reassessment of Philip V's leadership and what it meant for the modern Spanish state Often dismissed as ineffective, indolent, and dominated by his second wife, Philip V of Spain (1700–1746), the first Bourbon king, was in fact the greatest threat to peace in Europe during his reign. Under his rule, Spain was a dynamic force and expansionist power, especially in the Mediterranean world. Campaigns in Italy and North Africa revitalized Spanish control in the Mediterranean region, and the arrival of the Bourbon dynasty signaled a sharp break from Habsburg attitudes and practices. Challenging long-held understandings of early eighteenth-century Europe and the Atlantic world, Christopher Storrs draws on a rich array of primary documents to trace the political, military, and financial innovations that laid the framework for the modern Spanish state and the coalescence of a national identity. Storrs illuminates the remarkable revival of Spanish power after 1713 and sheds new light on the often underrated king who made Spain’s resurgence possible.
El astillero de Colindres (Cantabria) en la época de los Austrias menores
La construcción naval española tiene en el siglo XVII una época de referencia inexcusable. Este periodo, que resultará clave para explicar los problemas que se resolverán con el desarrollo de la Arquitectura Naval del siglo XVIII, coincide en su totalidad con la actividad constructora del astillero de Colindres, en Cantabria.
El San Juan Nepomuceno
Este opúsculo, en el que se ha recopilado toda la información conocida sobre el San Juan Nepomuceno, es un pequeño homenaje a don
España en El Comercio Marítimo Internacional (siglos Xvii-xix). Quince Estudios
El presente libro es el resultado de los trabajos llevados a cabo por un grupo de investigadores como desarrollo de un proyecto financiado por el MEC y realizado durante los años 2005-2007 en la UNED en coordinación con otro equipo de la Universidad de Huelva. Incluye un total de quince estudios sobre diversas cuestiones relativas a la economía marítima española (navegación, construcción naval, comercio internacional) a lo largo de los siglos XVII, XVIII y principios del XIX.
Organización y control de obras
Se recogen en este libro los contenidos teórico-prácticos de la asignatura del mismo nombre correspondiente a la titulación de Ingeniero Técnico de Obras Públicas, especialidad Construcciones Civiles. Pretende facilitar los conocimientos necesarios para tener una visión global de las obras y así tomar decisiones, con la correspondiente previsión, para alcanzar los objetivos de plazo y beneficio previstos.
De los gremios de mareantes a las actuales cofradías pesqueras de Castro Urdiales, Colindres, Laredo y Santoña
El libro tiene por objeto el estudio de las cofradías pesqueras que han existido en Castro Urdiales, Colindres, Laredo y Santoña a lo largo de la historia, abarcando el período que se inicia en la Baja Edad Media y llega a 1978, momento en el que la entrada en vigor de la Constitución les otorgó una nueva cobertura legal. En los primeros capítulos analizamos la creación de las Cofradías de pescadores establecidas en la Edad Media en Castro Urdiales y Laredo y en Colindres en Época Moderna; su base humana, prestándose atención a la composición de los gremios y a los procedimientos previstos para la incorporación de nuevos cofrades; el sistema de gobierno con el que funcionaron la...
Poder naval y modernización del Estado
La presente obra es el resultado de una década de investigación en archivos de distintos países, así como de un exhaustivo análisis de la historiografía antigua y contemporánea sobre el sistema naval hispánico. En sus páginas, el lector especializado encontrará una síntesis razonada del conocimiento sobre los principales aspectos de la historia de la tecnología naval española, a partir de la cual numerosas fuentes manuscritas –muchas de ellas todavía desconocidas– son comprendidas en su dimensión política, administrativa y militar. En particular, se aborda en detalle la dimensión administrativa y financiera de los astilleros estatales, tanto en la Península Ibérica como en las posesiones americanas. Así, esta obra ofrece un modelo interpretativo, rigurosamente fundamentado, para comprender la incidencia de factores políticos, económicos y militares en la evolución técnica de la construcción naval española durante el período clásico de la navegación a vela.
