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Fifty years after the conclusion of the Treaties of Rome (25 March 1957) and the foundation of the European Economic Community, Brussels has become a political world city and international capital with global influence. The acta of the interuniversity and international colloquium, held in Brussels on 18 and 19 December 2006, present a general outline of the research results and 26 contributions, based on original research and divided into three parts. The first part focuses on Brussels' position in the 'world city network'. How has Brussels grown into the European and international 'capital' we know today? What exactly is its legal status as the European 'Capital'? Of course, other aspects s...
Most developed countries nowadays face environmental, health and mobility problems as a consequence of widespread car use. Policies are now being reappraised in favour of more sustainable modes of transport. In particular, bicycle use holds the potential to provide a 'green' and healthy alternative to car commuting. There are however still important barriers that discourage people cycling... This thesis aims at identifying some of the main factors that influence cycle commuting and cycling accidents. Identifying such factors would in turn provide greater support to enable policy makers developing supportive environmental conditions for cycling. In the first part of this thesis, we examine wh...
The theory and practice of modeling cities and regions as complex, self-organizing systems, presenting widely used cellular automata-based models, theoretical discussions, and applications. Cities and regions grow (or occasionally decline), and continuously transform themselves as they do so. This book describes the theory and practice of modeling the spatial dynamics of urban growth and transformation. As cities are complex, adaptive, self-organizing systems, the most appropriate modeling framework is one based on the theory of self-organizing systems—an approach already used in such fields as physics and ecology. The book presents a series of models, most of them developed using cellular...
Héritière d'une déjà longue histoire des politiques du logement en Belgique, la Région de Bruxelles-Capitale doit oser des choix pour mieux rencontrer ses objectifs: reconstruire la ville sur la ville, garantir des politiques plus opérationnelles et plus équitables, garder une base taxable suffisante et mieux gérer les moyens financiers affectés...
La mobilité constitue aujourd’hui un enjeu individuel et collectif dont l’importance n’échappe à personne. Elle caractérise à la fois la liberté pour chacun de se déplacer - ou de rester immobile - en quelque(s) part(s) du territoire, et la capacité de la ville à mettre ses citoyens en mouvement. Quelle est la formule «Mobilité/Accessibilité» qui conjugue au mieux les intérêts individuels et collectifs avec les critères du développement durable et les exigences d’une qualité des lieux? C’est aussi une question d’actualité dans tous les agendas politiques et une préoccupation majeure des aménageurs. Une équipe interdisciplinaire d’enseignants-chercheurs UCL a proposé d’ouvrir une Chaire sur cette question.
Les pratiques didactiques destinées à favoriser la transition secondaire-université sont interrogées par la question délicate du rapport au savoir. La dualité « tête bien faite » et « tête bien pleine » continue ainsi à passionner les didacticiens.
Les hommes sont partout en train de recomposer leur relation au temps et à leurs territoires, et les patrimoines locaux ne pèsent plus de la même façon qu'avant dans la définition des identités culturelles. Quel sens donner aux espaces publics...
L'objectif visé par ces recherches sur le curriculum est double : il s'agit à la fois de mieux conseiller les décideurs et de mieux outiller les formateurs et les enseignants.