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A Concise and Illustrated History of MONTRÉAL
  • Language: en
  • Pages: 235

A Concise and Illustrated History of MONTRÉAL

  • Categories: Art

BRAND NEW BOOK (2023) 235 pages. The most up-to-date book on the history of Montreal Updated September 9, 2024 This book offers highly illustrated content with more than 300 photos, nearly 20 maps and more than 40 engravings, canvas, press clippings, etc. Step into Montreal's captivating past through the vivid pages of our new illustrated book! 📖✨ Immerse yourself in a visual journey that brings the city's history to life like never before. Stunning illustrations, rare photographs, and compelling narratives await you. Whether you're a history enthusiast or simply curious about Montreal's heritage, this book is a must-have addition to your collection. Unearth the splendour of Montreal th...

Airships R-100 and R-101
  • Language: en
  • Pages: 112

Airships R-100 and R-101

Only a few events in the history of the Province of Quebec have produced such a reverberating echo as the coming, in 1930, of the R-100 airship. Not only was the media coverage exceptionnal as popular singer Mary Travers (la bolduc) put it, in one of her songes: «tout l'monde parle du R-100» or «Everyone's talking about the R-100». From the regional perspective, the flight of the Montreal South Shore. From the provincial perspective, it was no less important than expo 67 . In terms of technological challenge, however, the interest was worldwide. The catastrophe of the R-101 crash in France had as huge a media fallout in this country as in England. Although relatively short, the life spans of the R-100 and R-101 refelcted an entire decade of innovation int he history of aviation. As a majestic spectacle, a technological breakthrough and a media event, the history of the R-100, that beautiful silver aerial ship, the Titanic of the sky, is all of that and much more... This book relates the success of the first airship, the R-100, and the failure of the second, the R-101.

Histoire populaire de Longueuil
  • Language: fr
  • Pages: 403

Histoire populaire de Longueuil

Cet ouvrage est la continuité du livre Longueuil 1657-2007 qui fut le livre officiel de la Ville de Longueuil lors des célébrations du 350e anniversaire de Longueuil.Ce livre couvre l'ensemble du territoire de Longueuil en y incluant le Vieux-Longueuil, Saint-Hubert, Greenfield Park, LeMoyne, Ville Jacques-Cartier, Mackayville-Laflèche, Montréal-Sud et la Municipalité de la paroisse de Saint-Antoine de Longueuil. Les photos et les cartes sont nombreuses. Longueuil en Nouvelle-France (1657-1763) Les débuts du Régime britannique La Rébellion des Patriotes longueuillois de1837 Les transports La communauté anglophone au XIXe siècle La vie municipale (1845-1847) Le Vieux-Longueuil (1848-2002) Municipalité de paroisse de Saint-Antoine de Longueuil (1855-1947) Saint-Hubert (1860-2002) Montréal-Sud (1906-1961 Greenfield Park (1911-2002 Ville Jacques-Cartier (1947-1969) Mackayville- Laflèche (1947-1971) LeMoyne (1949-2002) Longueuil et agglomération (2002-2022)

Longueuil, au temps du maire Paul Paul Pratt
  • Language: fr
  • Pages: 170

Longueuil, au temps du maire Paul Paul Pratt

Maire de Longueuil pendant plus de 31 ans. Il se distingua rapidement par son talent musical. Il fonda son premier orchestre en 1909, l’Orchestre Royal, dirigea l’orchestre du Collège de Longueuil de 1913 à 1919, fonda, en 1916, la fanfare du Collège de Longueuil, dirigea celle de Longueuil, fonda la Société des concerts en 1918, le quatuor vocal des Gais Longueuillois en 1945, puis l’Harmonie de la Rive-Sud en 1949. Il côtoya des musiciens aussi célèbres que J.-J. Gagné et Wilfrid Pelletier. Sur le plan social, il fonda, en 1931, le groupe Chez-nous et, en 1942, la Récollection mensuelle. Marguillier de la paroisse de Saint-Antoine en 1940, président de la Société Saint-Jean-Baptiste, section de Longueuil, il fut également trésorier du Cercle sportif de Longueuil. Il détient le record de longévité comme maire de Longueuil, ayant siégé pendant presque 32 ans, soit de 1935 à 1966. Il ne connut jamais la défaite lors d’élections municipales, mais essuya un échec, en 1945, comme candidat libéral indépendant sur la scène fédérale.

Survol de l’histoire populaire et illustrée de Montréal
  • Language: fr
  • Pages: 232

Survol de l’histoire populaire et illustrée de Montréal

Mise à jour le 1er avril 2024 L'objectif dans cet ouvrage consiste à offrir une histoire très illustrée, avec plus de 300 photos, et qui se lit facilement. Tout nouveau livre de l’historien Michel Pratt paru en 2023. 232 pages. Livre le plus à date sur l’histoire de Montréal. Dernière mise à jour 1er avril 2024. L'objectif dans cet ouvrage consiste à offrir une histoire très illustrée, plus de 300 photos, et qui se lit facilement. Entrez dans le passé captivant de Montréal, la plus grande ville francophone en Amérique, à travers les pages vives de notre nouveau livre illustré ! 📖✨ Plongez dans un voyage visuel qui fait revivre l'histoire de la ville au fil du tecomme...

Histoire du Parti municipal de Longueuil (1978-2001)
  • Language: fr
  • Pages: 100

Histoire du Parti municipal de Longueuil (1978-2001)

  • Categories: Art

Histoire de Longueuil (1978-2001) par le biais d'un essai sur le Parti municipal de Longueuil. Maires : Jacques Finet, Roger Ferland et Claude Gladu.

La jeune Parisienne de Coteau Rouge
  • Language: fr
  • Pages: 259

La jeune Parisienne de Coteau Rouge

  • Type: Book
  • -
  • Published: 2017-11-17T00:00:00Z
  • -
  • Publisher: Librinova

En 1947, Mireille Tardivel, une Parisienne de vingt ans, émigre dans la région de Montréal avec ses parents. Avant de se lancer irrémédiablement dans un emploi d’enseignante, elle veut réaliser un rêve d’enfance : chanter dans les cabarets. Elle chante en banlieue de Montréal, dans Coteau Rouge, un quartier ouvrier et particulièrement pauvre où il n’y a pas d’aqueduc et où les chemins sont encore très majoritairement en terre. L’anarchie règne dans cette ville-champignon où il n’y a que deux policiers. Coteau Rouge a inspiré au cinéaste André Forcier son film Coteau Rouge. Le médecin et auteur Jacques Ferron a écrit plusieurs historiettes dont l’action se pas...

Dictionnaire historique de Longueuil 2018
  • Language: fr
  • Pages: 576

Dictionnaire historique de Longueuil 2018

Fort apprécié des chercheurs, des journalistes, des étudiants, des fonctionnaires ainsi que des passionnés d'histoire et de généalogie, ce dictionnaire constitue également un outil incontournable pour celles et ceux qui s'intéressent au récit de leur ville. Maires, conseillers municipaux, organismes culturels et communautaires, entreprises, paroisses, écoles et thèmes divers se succèdent admirablement pour nous permettre non seulement de renouer avec nos origines, mais aussi de mieux comprendre notre présent.

Demoiselles solidaires
  • Language: fr
  • Pages: 190

Demoiselles solidaires

  • Type: Book
  • -
  • Published: 2020-10-21T00:00:00Z
  • -
  • Publisher: Librinova

La crise économique sévissant en 1930 dans la région de Montréal, bouleverse de nombreuses vies, mais tout n’est pas uniforme. La vie continue. L’amour a toujours existé, mais son cheminement peut être parsemé d’embûches. Deux femmes physiquement éloignées l’une de l’autre par une longue distance entre Montréal, au Québec, et Ogunquit, dans l’État du Maine aux États-Unis, vivent une situation commune et hors du commun. Tout devrait les séparer, mais...

Italo Balbo. La traversée de l'Atlantique (1933)
  • Language: fr
  • Pages: 112

Italo Balbo. La traversée de l'Atlantique (1933)

Le rêve de tout aviateur du monde occidental des années 1920 et 1930 était de réaliser la traversée de l'Atlantique à bord d'un avion, un peu comme le rêve d'un navigateur comme Christophe Colomb était de traverser le même océan en bateau. En 1927, Charles Lindbergh stupéfiait le monde en traversant en solo et sans escale l'Atlantique. À peine six ans plus tard, Italo Balbo commandait la traversée de l'Atlantique de 24 hydravions pilotés par des Italiens de l'Italie fasciste. Cette traversée qui n'apportait pas d'innovation technologique fut néanmoins l'une des plus spectaculaires de l'histoire de l'aviation. Comme les équipages transportaient du courrier, des philatélistes...