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Based on the work of Poly5, or the Mediterranean Corridor, mega-transport infrastructure project, this ground-breaking reference explains how and why traditional top-down government-defined transport planning policies are failing, due to their tendency to eschew acknowledgement of profoundly multifarious local and regional issues. The authors use cognitive reports from the Mediterranean Corridor experience as a learning platform, unpacking the tangled sources of the challenges faced to find firm ground from which to embark upon future projects. They propose the replacement of the current fragmented and unbalanced implementation efforts across various territories with a bottom-up, holistic, inclusive approach in which individual territories and regions have buy-in from the outset, a chance to bring their strengths to bear on the broader infrastructural planning, an ongoing communication channel to report and tackle difficulties and clear, strategic directives to drive sustainable future growth of environmentally desirable and practical mega-transport systems.
This postgraduate level book uses research findings to address key questions relating to the performance of large-scale strategic urban projects.
Delivering sustainable energy solutions has become a fundamental task of spatial planning. This dissertation considers the field of tension between higher-tier energy schemes and local-level implementation practices by analysing regional planning policies regarding wind power from an institutional perspective. Institutional challenges in spatial planning are closely related in particular to the flexibility and adaptability of those planning practices that are needed to supply ´acceptable locations´. Similar trends can be detected at a European level: targeted energy values are combined with administratively defined spaces - by putting the zoning of wind energy generation on regional spatial planning agendas. The outlining of wind power zones is not merely a technical act that determines the territorial spread of wind turbines. Rather, it configures social-organisational entities in which regionally varying sets of actors interact and, in the best case, join forces.
This report provides an overview of spatial and land-use planning systems across the OECD. It contains country fact sheets that focus on formal aspects of planning systems, as they are defined by laws and regulations.
Anlasslich des zweihundertjahrigen Bestehens der Technischen Universitat Wien bietet der vorliegende Band einen einzigartigen Uberblick uber die vielfaltigen Tatigkeitsgebiete, deren Summe die Fakultat fur Architektur und Raumplanung ausmacht. Die in dieser Publikation dokumentierten Beitrage belegen das ausserordentlich breite Spektrum einer Fakultat, die sich uber die disziplinaren Grenzen hinaus und in den unterschiedlichsten Massstaben mit der Entwicklung unserer Umwelt befasst; eine Entwicklung, die sie gleichermassen aus einer kunstlerisch-architektonischen, wie aus einer strategisch-planerischer Perspektive betreibt. Die Bandbreite der hier vorliegenden Positionen reicht damit von der Behauptung einer disziplinaren Autonomie und der klar abgegrenzten wissenschaftlichen Erforschung bis hin zu interdisziplinaren, alltags- und nutzerbezogenen Ansatzen.
In diesem Buch wird der aktuelle Stand der Stadtforschung in den relevanten Disziplinen verständlich dargestellt. Der Autor bietet Einblicke in die Sichtweisen der wichtigsten Disziplinen, die sich mit Stadt-Thematiken beschäftigen, wie Soziologie, Geographie, Raum- und Stadtplanung, Geschichte, Philosophie und Politikwissenschaft. Dabei berücksichtigt er auch die Sprachphilosophie und zeigt die unterschiedlichen Bedeutungen von stadtbezogenen Begriffen in einem Dutzend Wortsprachen auf. Ein Überblick über die zentralen Ansätze und Theorien sowie deren praktische Anwendung ermöglicht es den Lesern und Leserinnen, ein vertrautes Thema aus neuen Perspektiven zu betrachten.
Studienarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevölkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1, Technische Universität Wien, Sprache: Deutsch, Abstract: Folgende Arbeit beginnt mit einer kurzen Einleitung, welche die Ausgangslage für das Aufkommen des Begriffes und Konzeptes "Smart City" kurz erläutert und die für diese Arbeit relevanten Forschungsfragen und die angewendete Methode beschreibt. Anschließend werden verschiedene Begriffsdefinitionen von "Smart City" genauer analysiert und versucht, zu anderen nachhaltigen Konzepten abzugrenzen. Weiters folgt eine aktuelle Darstellung, wie Städte aber auch verschiedene Rankings weltweit mit dem Konzept "Smart City" umgehen. Daraufhin werden diverse inhaltliche Mängel kritisch betrachtet und hinterfragt, wie "smart" eine "Smart City" wirklich ist. Abschließend werden im Fazit die Aufgabe und die Verantwortung der Raumplanung in Bezug zu diesem Konzept näher erläutert.
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