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" Fare la luna è un lavoro attento e cooperativo in grado di ospitare le lingue che lo tracciano: installarsi nel deserto, nella parte inferiore ell'univocità per fare del vuoto, di qualsiasi assenza, un altro paesaggio vivibile, trasformativo, giocoso". Hacer la luna constituye un trabajo cuidadoso y cooperativo capaz de hospedar las lenguas que lo trazan: instalarse en el desierto, en el envés de la univocidad para hacer del vacío, de cualquier ausencia, otro paisaje habitable, transformador, lúdico" (Del prólogo de Daniela D. Pacilio).
La infancia del procedimiento es el nombre de un blog creado en 2006 por Selva Dipasquale y sostenido a lo largo del tiempo por ella y por Rita Kratsman. La convocatoria consistió en que poetas de todo el país respondieran algunas preguntas acerca de sus procedimientos de escritura, acercaran fotos de su infancia y textos poéticos. La propuesta fue exitosa y derivó también en presentaciones, encuentros y nuevas redes de afinidades. El libro que presentamos aquí reúne fragmentos de esas respuestas, fotografías y poemas de ciento cincuenta poetas.
¿Por qué una antología de poetas mujeres? Porque los vientos corren fuertes y con ellos su posibilidad de subversión, de sanación, de destrucción de viejos y pesados paradigmas y de construcción de otros modos de ser posibles. Porque creemos en la palabra y su potencia de transformación, de exorcismo, de sostén y de invención. Para que circulen una multiplicidad de voces que, silenciadas durante muchísimo tiempo, cada vez se escuchan más. Voces que se entraman con otras y juntas construyen un tejido colorido y fuerte, bello y afortunadamente imperfecto. Trece poetas reunidas para el conjuro, cual fórmula mágica que se dice, recita o escribe para conseguir algo que se desea. 13, en toda su conjugación de vida y muerte, número de reinvenciones, de renacimientos.
Equipado con un cuaderno de notas, una botella de agua y una mochila liviana, Diego Alfaro Palma avanza por las calles de Santiago de Chile durante la gran explosión popular que comenzó los primeros días de octubre y se extendió hasta el final del 2019. Durante el día marcha, se mezcla en movilizaciones multitudinarias, charla con vecinos y con poetas, y con la garganta lastimada por las lacrimógenas, encara a militares armados con tanquetas y carabinas, mientras los chicos bailan al ritmo de los caceroleos y recitan versos de Raúl Zurita en las avenidas.
"Un regreso al pueblo de la niñez que no está anclado en la nostalgia, ni en el paso del tiempo y descree de los tópicos usuales de la autobiografía. Una escritura profunda y no complaciente cruzada por muchas otras voces tan cercanas como las de sus propios paisanos. Las voces del entorno rural, sí, pero también un diálogo impensado entre Anna Ajmátova y Juan Carlos Bustriazo Ortiz. ¿Qué signos marcan el destino de un poeta? ¿Cómo leerlos con ojos que apenas vislumbran un devenir, una lenta transformación, que nos convierte en cuerpos domados o en fantasmas? Como si cortara flores silvestres en un campo, Sabrina construye su propio credo: deberías callarte para escribir / los ...
An expert explores the biological and emotional nature of pain: why it hurts and why some pain is good and some pain is bad. If you touch something hot, it hurts. You snatch your hand away from the hot thing immediately. Obviously. But what is really happening, biologically—and emotionally? In Understanding Pain, Fernando Cervero explores the mechanisms and the meaning of pain. When you touch something hot, your brain triggers a reflex action that causes you to withdraw your hand, protecting you from injury. That kind of pain, Cervero explains, is actually good for us; it acts as an alarm that warns us of danger and keeps us away from harm. But, Cervero tells us, not all pain is good for y...
Winner, 2009 Best Book Award, Society for the Study of Early Modern WomenWinner, 2008 PROSE Award for Best Book in Language, Literature, and Linguistics. Professional and Scholarly Publishing Division of the Association of American Publishers This is the first comprehensive study of the remarkably rich tradition of women’s writing that flourished in Italy between the fifteenth and early seventeenth centuries. Virginia Cox documents this tradition and both explains its character and scope and offers a new hypothesis on the reasons for its emergence and decline. Cox combines fresh scholarship with a revisionist argument that overturns existing historical paradigms for the chronology of early modern Italian women’s writing and questions the historiographical commonplace that the tradition was brought to an end by the Counter Reformation. Using a comparative analysis of women's activities as artists, musicians, composers, and actresses, Cox locates women's writing in its broader contexts and considers how gender reflects and reinvents conventional narratives of literary change.
This is the Proceedings of the International Congress of Graphic Design in Architecture, EGA 2018, held in Alicante, Spain, May 30-June 1, 2018. About 200 professionals and researchers from 18 different countries attended the Congress. This book will be of interest to researchers in the field of architecture and Engineering. Topics discussed are Innovations in Architecture, graphic design and architecture, history and heritage among others.
Everyone needs transport to move around and to access everyday needs, but for each individual those needs are different, and they change over time and space: herein lie the seeds of inequalities in transport. In Inequality in Transport, David Banister addresses this complex problem, first through an exploration of inequality, its nature, measurement and extent. He then links inequality and the transport sector through detailed analysis of the variations in daily and long-distance travel in Great Britain over a ten-year period. He argues that there must be a much wider interpretation of inequality--one that links actual travel with measures of wellbeing and sustainability, recognizing that these will change over time. In drawing his findings together, he concludes that there must be new thinking in transport policy and planning if transport inequalities are to be alleviated.