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Untersuchung der Querkräfte und der Propulsionsgütegrade von Spaltdüsen mit steuerbarer Sekundärdüse
Die Konstruktion von Einfachdüsen, die zur Steuerung von Schiffen dienen sollen, sind bisher 1. mit festliegender und 2. mit (urn senkrechte Achse) schwenkbarer Propellerwelle durchgeführt worden. Beide Varianten haben den mit ihnen ver sehenen Schiffseinheiten gute Steuereigenschaften verliehen. Die Verbesserungen gegenüber der Wirkung herkömmlicher Ruderanordnungen waren besonders bei kleinen Fortschrittsgraden der Propulsionsanlage spürbar. Bei der erstgenannten Variante wirkt sich allerdings der für das Schwenken der Düse urn die festbleibende Propellerebene erforderliche Spalt zwischen PropellerauBenrand und Düseninnen kante stark nachteilig auf die Propulsionsgütegrade bei Ger...
Untersuchungen über die Zunahme des Zähigkeitswiderstandes auf flachem Wasser
Der aus Scherkraft-und Druckkraftanteilen bestehende Zähigkeitswiderstand von dreidimensionalen Körpern in unendlich ausgedehnter Strömung nimmt in be schränktem Querschnitt zu. Diese Zunahme ist überwiegend durch die Zunahme der Übergeschwindigkeiten der Verdrängungsströmung bedingt. Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung sind zur Feststellung der allgemeinen Gesetzmäßig keiten Vergleichs rechnungen an vereinfachten Körpern durchgeführt worden. Dabei ist eine Trennung des Einflusses der Breiten- und Tiefenbeschränkung erfolgt. Es ergab sich ein für die Bestimmung des Breiteneinflusses allgemein brauchbares Berechnungsverfahren. Auch für die Berechnung des Wassertiefen einflu...
National Union Catalog
Includes entries for maps and atlases.
Untersuchung der Verformung der Wasseroberfläche durch die Verdrängungsströmung bei der Fahrt eines Schiffes auf seitlich beschränktem, flachem Fahrwasser
Mit einem Modell des Motorgüterschiffes {raquo}Gustav Koenigs{laquo} sind Versuche durchgeführt worden, um die Verformung der Wasseroberfläche zu messen. Diese Vorversuche sollten klären, ob die Anordnung der Meßgeber richtig war und welche Meßgenauigkeit erzielt werden konnte. Weitere Versuche wurden mit einem Modell des Motorgüterschiffes {raquo}Johann Welker{laquo} auf drei Wassertiefen mit je zwei Tiefgängen gefahren. Dabei sind sowohl die Verformung der Wasser oberfläche als auch die Veränderung der Geschwindigkeit neben dem Schiff gemessen worden. Die Versuche erfolgten ohne und mit eigenem Antrieb. Ein Schaubild zeigt das gesamte Wellenbild eines fahrenden Schiffes, ein zwei...
Untersuchung günstiger Längen-Breitenverhältnisse für Flachwasserschiffe im unterkritischen Fahrbereich
Die Einengung des Fahrwassers auf den Binnenwasserstraßen der Tiefe und teil weise zusätzlich der Breite nach beeinflußt die Gestaltung der günstigsten Schiffs formen. Aus bisherigen Untersuchungen ist die Abhängigkeit des Schiffswider standes von dem Wasserhähen-, dem Wasserquerschnitts- und dem Wasserhähen Schiffslängen-Verhältnis weitgehend bekannt [8]. Die Vielseitigkeit der tech nischen Entwicklung in Gestalt von Einzelschiffen und Schiffsverbänden wirft besonders wegen der verkehrsbedingten Querschnittsbegrenzung die Frage nach dem Einfluß des Längen-Breitenverhältnisses auf, die hier an vier Modellen mit Hilfe von Formvarianten mit LjB = 8,35 bis 7,05 widerstandsmäßig u...
Untersuchung von Ellipsoidformen zwecks Widerstandsverminderung von Flachwasserschiffen
Die Ausnutzung der Binnenwasserstraßen zur Bewältigung des stetig wachsenden Transportvolumens setzt einer etwa mäglichen Verbesserung der Schiffsformen durch wünschenswerten großen Välligkeitsgrad bestimmte Grenzen. Zwei ge trennte Untersuchungs richtungen ließen eine Verbindung miteinander als aus sichtsreich erscheinen. Zur Herabsetzung des vom fahrenden Schiff aufgewor fenen Wellensystems mit günstigen Auswirkungen nicht nur auf den Schiffs widerstand, sondern auch auf den Oberh- und Begegnungsverkehr wie auf die Erhaltung der Wasserstraßenanlagen war in einer früheren Untersuchung ein ellipsoidfärmiger Bug mit einem wellendämpfenden Anbau [2] gefunden worden. Andererseits wa...
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The International Corporate 1000
The International Corporate 1000 represents a joint venture between Monitor Publishing Com pany of Washington, DC, and Graham & Trotman Limited of London. Monitor Publishing Company is well known as the publisher of The Federal Yellow Book, The Congressional Yellow Book, and The Corporate 1000. Graham & Trotman's annual directories providing data on the major companies in many parts of the world are equally established. The two publishing companies have pooled their expertise in this joint venture to research, compile and publish The International Corporate 1000, A Directory o/Who Runs The World's 1000 Leading Corporations. The directory was designed to help you identify and contact the seni...
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