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In recent years, storage has come to the fore as a central aspect of ancient economies. However studies have hitherto focused on urban and military storage. Although archaeological excavations of rural granaries are numerous, their evidence has yet to be fully taken into account. Such is the ambition of Rural Granaries in Northern Gaul (Sixth Century BCE – Fourth Century CE). Focusing on northern Gaul, this volume starts by discussing at length the possibility of quantifying storage capacities and, through them, agrarian production. Building on this first part, the second half of the book sketches the evolution of rural storage in Gaul from the Iron Age to Late Antiquity, setting firmly archaeological evidence in the historical context of the Roman Empire.
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The book is a collection of extended papers which have been selected for presentation during the SIMHYDRO 2012 conference held in Sophia Antipolis in September 2012. The papers present the state of the art numerical simulation in domains such as (1) New trends in modelling for marine, river & urban hydraulics; (2) Stakeholders & practitioners of simulation; (3) 3D CFD & applications. All papers have been peer reviewed and by scientific committee members with report about quality, content and originality. The target audience for this book includes scientists, engineers and practitioners involved in the field of numerical modelling in the water sector: flood management, natural resources preservation, hydraulic machineries, and innovation in numerical methods, 3D developments and applications.
Souvent marginalisée dans les études d'incidences de projet, les auteurs s’interrogent sur la place que peut occuper la problématique paysagère dans le cadre d’une étude d’incidences de plan, en amont de tout projet fi gé et arrêté par les autorités. La réfl exion se base sur un cas concret d’inscription d’une grande infrastructure routière. Cet ouvrage s’adresse à toute personne intéressée par les problématiques de l’évaluation environnementale de plan et/ou de l’intégration paysagère de grandes infrastructures de transport (administration, bureau d’études, université...). Après une détermination des gabarits possibles au travers d’une méthodologie basée sur les matrices origine/destination, l’ouvrage porte sur les critères utiles aux considérations paysagères qu’il traite en partie au moyen de systèmes d’information géographique. Les auteurs proposent ensuite une interprétation des résultats en recourant à une analyse par scénario. Le programme « mobilité, urbanisme et développement durable » est fi nancé par la Chaire Bernheim-Comofi .
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