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Climate Change and Aviation
'This is a timely, challenging and fascinating book on a topic of central importance to the success or otherwise of our climate change policies. It sets down a clear marker for what has to be done in the aviation sector.' Professor John Whitelegg, Stockholm Environment Institute, University of York, UK 'Climate Change and Aviation presents a clear picture of the transport sector's greatest challenge: how to reconcile aviation's immense popularity with its considerable environmental damage and its dependence on liquid hydrocarbon energy sources. This book avoids wishful thinking and takes the much harder, but more productive, path of considering difficult solutions that clash with short-term ...
Dunes and Fossil Soils
Dunes grow, change their shape and fade away. This book demonstrates that the evolution of eolian sand and dunes is under control of climatic change, permafrost, vegetational growth, soil formation and human interference. The European sand belt spreads from the Netherlands through Germany and Poland into Russia as inland dune fields up to a hight of several meters as well as large carpets of thin eolian sand, the so-called coversand. This book illuminates the origin of this enormous sand masses from their first traces during the Saalian glaciation through the Weichselian glaciation up to present times. Periods of strong eolian activity change with periods of dune stability. The interior of the dunes exhibits striking interruptions of eolian activity by a large variety of fossil soils. The individual character of these soils allows to interprete the eolian sand movements period by period through the history of the last 150.000 years. All in all the book offers details of modern research on dune sand as well as comprehensive chapters of the recent state of knowledge on dune formation.
European Climate Diplomacy in the USA and China
In this book, Katrin Buchmann offers a fascinating and insightful account of the efforts of several European embassies to create alliances in the United States and in China to support the UN climate negotiations leading up to COP15.
Verkehr und Mobilität zwischen Alltagspraxis und Planungstheorie
Der vorliegende Band geht den planungspraktischen Dimensionen der Mobilitätsforschung nach und setzt sie in Beziehung zu den Ergebnissen sozialwissenschaftlicher Erkenntnisse. Basierend auf einer im Jahr 2015 stattgefundenen Jahrestagung des Arbeitskreises Verkehr der Deutschen Gesellschaft für Geographie, geben die Beiträge einen Einblick in das Spannungsfeld der sozialwissenschaftlichen Mobilitätsforschung und ihrer Relevanz für die Verkehrsplanung. Die Beiträger liefern Impulse für eine Verkehrsplanung, die die kulturelle und soziale Dimension von Mobilität berücksichtigt und für die Praxis übersetzt.
Geographische Handelsforschung
In den meisten Ländern stellen Stadtzentren noch heute den wichtigsten Standort von Einzelhandel und Dienstleistungen dar. Allerdings zeichnet sich ein Wandel ab, denn durch Globalisierung, Digitalisierung und veränderte Konsumgewohnheiten haben sich die Anforderungen an den modernen Einzelhandel verändert. Die Einzelhandelsunternehmen bevorzugen heute andere Standorte als noch vor 50 Jahren, die traditionelle Rolle der Innenstädte ist damit unter Druck geraten. So ist eine äußerst vielfältige Handelslandschaft entstanden, die in Größe, Sortiment, Preislage, Zielgruppe und Standort differiert. Das Lehrbuch ist nach dem Akteursgruppenansatz der Wirtschaftsgeographie gegliedert, ergänzt um die Betrachtung von Standorten und Standortsystemen sowie einen methodischen Teil. Es werden die Entwicklung der Handelsunternehmen, das Konsumentenverhalten sowie der Einfluss von Investoren, Planern und Politikern auf Standorte des Einzelhandels auf nationaler und internationaler Ebene betrachtet.
Picken, Packen, Radeln?
Der Lebensmittelonlinehandel in Deutschland gewann, verstärkt durch die Covid-19-Pandemie, an Umsatzanteilen im Lebensmitteleinzelhandel. Hierdurch wurden neue Anforderungen an Arbeit und Beschäftigung in Deutschland geschaffen. Insbesondere in urbanen Räumen hat die Lebensmittelzustellung durch neu entstandene Betriebsformen zugenommen. So entstehen durch das Versprechen der Betriebe, Lebensmittel in kurzen Zeiträumen zu liefern, verschiedene Logistikstandorte und u.a. urbane Fahrradlieferdienste. Während Medien und Gewerkschaften bereits vor der Entstehung prekärer Arbeitsbedingungen warnen, sind die genauen Auswirkungen des Lebensmittelonlinehandels auf die Entwicklung neuer Arbeits...
Die Expansion des Online-Lebensmitteleinzelhandels in Deutschland
Nach ersten, wenig erfolgreichen Entwicklungsimpulsen in den 1990er Jahren ist der Online-Lebensmitteleinzelhandel in Deutschland inzwischen in eine Expansionsphase übergegangen, die durch einen Wandel unterschiedlicher Einflussfaktoren begünstigt wurde, so zuletzt beispielsweise durch Rahmenbedingungen der Covid-19-Pandemie. Diese Entwicklung führt dabei nicht nur zu einer Herausbildung neuer oder transformierter Betriebsformen, sondern treibt auch einen Wandel von räumlichen Organisationstrukturen an, der veränderte Standortanforderungen handelnder Akteure mit sich bringt. Diese Arbeit untersucht jene Veränderungen in Bezug auf Logistik, Lagerinfrastruktur und Filialsysteme anhand vo...
