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Schroders
J.Henry Schroder Wagg & Co has been a leading merchant bank of the City of London for more than a century. This book tells its history, from its founding in 1818 by John Henry Schroder, a Hamburg merchant, through difficult times in the international slump of the early 1930s, to its rise to one of the largest and most prestigious of city firms in London today.
Without Having Seen the Queen
Heinrich Schliemann (1822-1890), a shrewd trader and later in life one of the best known archaeologists of the 19th century, made many travels around the world. He recorded his experiences in several diaries. This publication is a transcription and translation of Schliemann's first travel diary: his European journey in the winter of 1846/47. This journey was his first as a commercial trader and through the diary he kept we get to know Heinrich Schliemann more as a tourist and human being than as a trader. From his new residence in Moscow he travelled to London and Paris and via Berlin back to St. Petersburg. He writes with admiration and amazement about buildings and the emerging industriali...
Familien Kaack und Janssen - Herkunft und Geschichte
Vorfahren der Familie Kaack lebten seit dem 15. Jahrhundert als Hufner in Mühbrook am Nordufer des Einfelder Sees. Erst der 1807 geborene Claus durchbricht nach zehn Generationen die Familientradition landwirtschaftlicher Tätigkeit und wird Lehrer. Sein jüngste Sohn Johannes Kaack erlernt in Husum den Beruf des Buchbinders und heiratet die Tochter einer von Föhr und den Halligen stammenden Familie. Ende des 1884 zieht er nach Flensburg und baut ein Unternehmen auf mit Lichtdruckerei, eigenem Verlag sowie einem Groß- und Einzelhandel. Die frühesten Vorfahren aus der Familie Janssen stammen aus Eckernförde und waren Fuhrleute. Johann Janssen wird 1794 vorehelich von seiner 15-jährigen ...
Itzehoer Schifffahrtschronik
In diesem Buch wird die Entwicklung der Stadt Itzehoe aus maritimer Sicht geschildert. Man kann davon ausgehen, dass Schifffahrt hier von Anfang an betrieben wurde und die Stör stets die wirtschaftliche Hauptschlagader der Stadt gewesen ist, zumal die Landwege bis ins 19. Jahrhundert nur bei trockenem Wetter befahrbar waren. Handelsbeziehungen zu den Niederlanden und in die Ostseegebiete lassen sich bereits vor dem Dreißigjährigen Krieg (1618 – 48) nachweisen, ebenso aus jener Zeit eine bedeutende Werft für Kriegsschiffbau. Eine Walfanggesellschaft etablierte sich Ende des 18. Jahrhunderts, während erste Reedereigründungen seit Mitte des 19. Jahrhunderts stattfanden. Schiffbaumeister...
National Union Catalog
Includes entries for maps and atlases.
Zwischen Bürgerhaus und Frauenhaus
***Angaben zur beteiligten Person Igel: Geb. 1970, Studium an der Universität Münster, 2002 Promotion mit einer Arbeit über die Sozialstruktur und Stadtgestalt von Greifswald um 1400. Tätig als freischaffender Historiker, Arbeitsschwerpunkte: Sozial- und Wirtschaftsgeschichte der spätmittelalterlich-frühneuzeitlichen Stadt, Stadtbaugeschichte, Archäologie des Mittelalters.
