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Steuerung der Implementation von Flughäfen
Luisa Becker-Ritterspach geht der Frage nach, warum Großprojekte wie der Bau der Flughafenerweiterung Frankfurt am Main und der Bau des Flughafens Berlin Brandenburg unter so langen Planungszeiten leiden. Die Autorin versteht den Bau von Großprojekten als eine doppelte Implementation, da nicht nur konkret gebaut und fertig gestellt werden muss, sondern auch jedes einzelne formelle wie informelle Verfahren implementiert werden muss. Die Begründung für lange Planzeiten in der Vielzahl der Akteure und ihrer speziellen Interessen zu suchen, wie es die Implementationsforschung versucht, reicht nicht mehr aus. So wurden die Fallbeispiele an Hand des Governance-Ansatzes, des Akteursorientierten Institutionalismus und der Organisationtheorie untersucht, die die Ursachen auch in den Institutionen sehen.
Optimale Flughafenstandorte
Christoph John analysiert die Standortfrage von Flughäfen unter regionalökonomischen, raumbezogenen und institutionellen Aspekten. Er geht insbesondere dem Spannungsverhältnis agglomerationsnaher Flughafenstandorte mit allen positiven wie negativen Folgen auf den Grund. Der Autor zeigt, dass bedeutende Flughäfen vor langer Zeit an Standorten errichtet wurden, die über ungünstige Rahmenbedingungen verfügen. Mit jedem Wachstumsschub verschärfen sich die Konflikte im Umfeld. Ein Flughafenstandort in dünn besiedelten Räumen kann unter bestimmten Voraussetzungen einige Probleme minimieren.
Die Luftverkehrsverwaltung im Auftrag des Bundes
Die Luftverkehrsverwaltung wird in Deutschland durch die Lander im Auftrag des Bundes gefuhrt. Samira Helena Thiery stellt die Praxis dieser tragerubergreifenden Verwaltung anhand einer Analyse des Einsatzes von verfassungsrechtlichen und informalen Steuerungsmechanismen sowie der Zusammenarbeit von Bund und Landern in Gremien in den Mittelpunkt. An geeigneten Stellen zieht sie Parallelen zu anderen Sachmaterien in tragerubergreifender Verwaltung. Die jeweilige Praxis weist im Einzelnen erhebliche Unterschiede zur formalrechtlichen Luftverkehrsverwaltung auf. Die bundesseitig umfangreich eingesetzten informalen, kooperativen Instrumente stellen die Verwaltungspraxis im Luftverkehr insbesondere hinsichtlich des europaischen Rechts vor spezifische Vollzugsprobleme. Mit Blick auf die weiter zunehmende Europaisierung des Luftrechts schlagt die Autorin schliesslich eine Modifizierung der verfassungsrechtlichen Aufsichtsinstrumente vor.
Handbook of Research on Entrepreneurial Success and its Impact on Regional Development
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The Promises and Properties of Rapidly Growing Companies
The Promises and Properties of Rapidly Growing Companies contributes to contemporary thought on so-called gazelles – high performing market players that create many jobs and promise strong welfare effects – a valuable resource for academics, managers, policy makers and civil society actors.
Organizations in Time
This book brings together leading organization scholars and business historians to examine the opportunities and challenges of incorporating historical research into the study of firms and markets.
The Second Automobile Revolution
The rapid takeoff of the continent-sized national economies and the increasing expense of extraction have led to strong tensions in petrol prices and a race towards alternative driving systems. This book analyses the emergence of a second automobile revolution through the trajectories of automobile firms since the nineties.
