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La loge et le fondouk
Cet ouvrage propose une réflexion spécifique sur les échanges en Méditerranée au Moyen Âge et à l'époque moderne à partir de leurs dimensions spatiales. Il s'agit de comprendre comment les pratiques sociales de l'échange contribuent à la production et au façonnement d'espaces et de lieux particuliers. Les lieux et les espaces des échanges sont envisagés comme des constructions sociales produites par les acteurs et en même temps comme des éléments fondamentaux qui orientent leurs pratiques mercantiles. Modelé et construit par les pratiques marchandes, l'espace les modèle et les contraint en retour ; il n'est par conséquent jamais neutre. En effet, les dimensions spatiales des pratiques marchandes peuvent se décliner selon plusieurs modes : par l'analyse des lieux d'échange, lieux créés ou appropriés, éphémères ou pérennes ; par la mise en valeur des structurations politico-juridiques, institutionnalisées ou coutumières de la « place » marchande ; par l'intérêt porté à la construction d'espaces économiques avec leurs circuits, leurs acteurs et leurs pratiques routinières.
The Free Port of Livorno and the Transformation of the Mediterranean World, 1574-1790
In the twilight of the Renaissance, the grand duke of Tuscany--a scion of the fabled Medici family of bankers--invited foreign merchants, artisans, and ship captains to settle in his port city of Livorno. The town quickly became one of the most bustling port cities in the Mediterranean, presenting a rich tableau of officials, merchants, mariners, and slaves. Nobody could have predicted in 1600 that their activities would contribute a chapter in the history of free trade. Yet by the late seventeenth century, the grand duke's invitation had evolved into a general program of hospitality towards foreign visitors, the liberal treatment of goods, and a model for the elimination of customs duties. Livorno was the earliest and most successful example of a free port in Europe. The story of Livorno shows the seeds of liberalism emerging, not from the studies of philosophers such as Adam Smith, but out of the nexus between commerce, politics, and identity in the early modern Mediterranean.
La Méditerranée dans les circulations atlantiques au XVIIIe siècle
La Revue d'histoire maritime publie des numéros thématiques qui ont pour but de susciter des recherches nouvelles ou de proposer des synthèses inédites. Dans ce numéro, il s'agit de montrer quels ont été les rapports et trafics maritimes entre la Méditerranée et l'Atlantique. L'une des grandes nouveautés est la mise en valeur de l'arrivée des flottes nordiques en Méditerranée, mais aussi de navires venant du Nord-Ouest français. Il s'y ajoute la première étude systématique de l'arrivée des ressortissants des jeunes Etats-Unis dans la mer Intérieure. Deux autres grandes nouveautés sont, d'une part, la mise en valeur de la pénétration génoise dans les pays du Rio de la Plata à la fin du XVIIIe siècle, et, d'autre part, l'accent mis sur la participation de la Catalogne aux trafics atlantiques. Marseille et Cadix, enfin, sont l'objet de recherches inédites, ce à quoi s'ajoute une étude neuve du rôle de Lyon dans le commerce colonial du XVIIIe siècle..
Revue du Nord
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Du sale au propre
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La mer en partage
"Un panorama de la recherche sur les sociétés littorales et les économies maritimes entre le XVIe et le XIXe siècle, des rives de l'Empire ottoman aux Caraïbes, en passant par les côtes de Provence et le littoral breton. Ces recherches abordent la mer comme gisement de ressources, lieu de travail, vecteur de mobilités, territoire de cultures et de pouvoirs, observatoire des relations sociales, etc." Electre 2016.
L'Histoire
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Les représentants en mission dans l'Isère
Les représentants en mission sous la Convention, notamment chargés de faire appliquer les décrets, avaient souvent une mauvaise réputation. Cet ouvrage, issu d'un mémoire de maîtrise, montre une réalité plus nuancée, le tableau d'une Terreur molle dans un département plutôt serein, qui permet de mieux appréhender la situation quotidienne de ces représentants.
