Welcome to our book review site go-pdf.online!
You may have to Search all our reviewed books and magazines, click the sign up button below to create a free account.
Le Bestiaire du musée de Louvain-la-Neuve
Ce bestiaire étonnant fait dialoguer l'animal et l’être humain, en promenant le lecteur à travers la faune et l’histoire de l’art. L’animal a pris une place considérable dans l’étude scientifique. Aujourd’hui, il ne cesse pas de nous étonner.
Développement territorial et mobilité
Cette publication explicite la méthodologie générale de conception du Tableau de bord du développement territorial (TBDT) pour la Wallonie. Elle fait le point sur le concept de développement territorial et sur la gestion durable de la mobilité.
Gravis la montagne
None
Usages et territoires de la ligne 55
A travers une enquête auprès des utilisateurs du tram 55 à Bruxelles, cet essai veut montrer l’intérêt de considérer différents profils de voyageurs, dans une démarche prospective de planification du transport public urbain. Il présente un tout autre regard sur les usages et pratiques territoriales, les représentations sociales et la manière dont le tram, ses infrastructures et le service proposé sont perçus et vécus quotidiennement par les utilisateurs, sachant que leurs intérêts ne sont pas toujours convergents. La mise en place d’un système de transport urbain est complexe, elle suppose la prise en compte de différents facteurs : la multiplicité des modes de transport, les enjeux politiques, sociaux et économiques, les nombreuses disciplines concernées par la mise en place du système (ingénieurs, juristes, économistes, urbanistes, designers, paysagistes, etc.). L’étude pragmatique proposée à travers ce type d’enquête devrait permettre de mieux saisir la réalité des usagers et éclairer ainsi les prises de décisions stratégiques et opérationnelles chez les acteurs responsables de la réalisation des réseaux de transport public urbain.
Analyse du travail et géographie sociale
Ces dernières années ont vu apparaître une multitude de discours sur la « souffrance au travail ». Cette médiatisation impose une mise au point scientifique à laquelle cet ouvrage contribue. Il synthétise des recherches en sciences humaines et sociales sur les évolutions du travail, les thématise d’une façon originale, et montre que les déterminants économiques et politiques des évolutions du travail opèrent de façon éminemment spatiale sur l’activité des personnes. Ce programme d’analyse pluraliste revisite et renouvelle les questions du travail à partir d’apports de géographie sociale, par les concepts de lieu, d’espace et de territoire du travail. Prenant des exemples dans les secteurs tertiaire, industriel et agricole, Analyse du travail et géographie sociale propose également des outils pour agir. Ancrée dans une conception transformatrice de l’analyse, cette géographie sociale du travail est conçue comme un guide comprenant des fiches pratiques pour une analyse individuelle et possiblement collective de sa propre situation de travail.
A Vehicle for Change
An Open Access edition of this book will be available on the Liverpool University Press website and the OAPEN library. Since its invention, the automobile has been systematically ‘consumed’, to become part of the fabric of twentieth- and twenty-first-century society, its impact and perception making the car an accurate gauge of changing cultural norms and values. As it grew in popularity, the automobile conditioned the very texture of modern life, and the particularly car-centred society of contemporary France is an especially apt locus for examination. The ubiquity of the automobile across all social strata provides us with a defined lens through which to examine the evolution of French...
Les chemins de l'école
Cette recherche aborde le déplacement scolaire comme phénomène urbain et culturel, dans lequel les comportements et représentations ont autant d'importance que les variables techniques, et rappelle le rôle de l'école, élément structurant de la ville.
Gouvernance paysagère et grandes infrastructures routières
Souvent marginalisée dans les études d'incidences de projet, les auteurs s’interrogent sur la place que peut occuper la problématique paysagère dans le cadre d’une étude d’incidences de plan, en amont de tout projet fi gé et arrêté par les autorités. La réfl exion se base sur un cas concret d’inscription d’une grande infrastructure routière. Cet ouvrage s’adresse à toute personne intéressée par les problématiques de l’évaluation environnementale de plan et/ou de l’intégration paysagère de grandes infrastructures de transport (administration, bureau d’études, université...). Après une détermination des gabarits possibles au travers d’une méthodologie basée sur les matrices origine/destination, l’ouvrage porte sur les critères utiles aux considérations paysagères qu’il traite en partie au moyen de systèmes d’information géographique. Les auteurs proposent ensuite une interprétation des résultats en recourant à une analyse par scénario. Le programme « mobilité, urbanisme et développement durable » est fi nancé par la Chaire Bernheim-Comofi .
