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Tributos para uma História do Caminho de Ferro de Benguela
Com o capital inicial de 9 000 000,00 de réis, o equivalente a dois milhões de libras esterlinas, subscrito pela TanganykaConcessions, Lda., a construção do Caminho de Ferro de Benguela teve início a 1 de Março de 1903, com um acto solene, realizado junto à primitiva «ponte D. Carlos» sobre o rio Cavaco, e o assentamento do primeiro carril na cidade de Benguela. Posteriormente, os trabalhos desenvolveram-se, em simultâneo, no sentido Norte (Lobito) e no sentido Leste (interior). Ao longo de 26 anos, a construção do sistema via foi progredindo gradual e lentamente, através das províncias de Benguela, Huambo, Bié e Moxico. A sua inauguração ocorreu a 10 de Junho de 1929. Todav...
Benguela Railway
None
Private Solutions for Infrastructure in Angola
"After the conflict ended in Angola, the country was faced with development challenges in economic and social conditions. The Government needed direction and reforms to encourage private sector participation to meet Angola's vast infrastructure needs in electricity and gas, water and sanitation, transport, and telecommunications. Private Solutions for Infrastructure in Angola provides an objective assessment of Angola's general environment for private sector participation in infrastructure. The main purpose of the book is to assist the Government of Angola in developing policies and a framework for the promotion of private participation in the rebuilding and development of the country's infrastructure. This book focuses on maximizing the role and contribution of the private sector in infrastructure and it analyzes and documents the barriers, opportunities, and measures to promote private participation in infrastructure over the period 2005-2020. The book also provides a summary of the action plan of the short, medium, and long-term steps to facilitate private sector participation."
Tributos Para Uma História Do Caminho De Ferro De
Com o capital inicial de 9 000 000,00 de réis, o equivalente a dois milhões de libras esterlinas, subscrito pela TanganykaConcessions, Lda., a construção do Caminho de Ferro de Benguela teve início a 1 de Março de 1903, com um acto solene, realizado junto à primitiva «ponte D. Carlos» sobre o rio Cavaco, e o assentamento do primeiro carril na cidade de Benguela. Posteriormente, os trabalhos desenvolveram-se, em simultâneo, no sentido Norte (Lobito) e no sentido Leste (interior). Ao longo de 26 anos, a construção do sistema via foi progredindo gradual e lentamente, através das províncias de Benguela, Huambo, Bié e Moxico. A sua inauguração ocorreu a 10 de Junho de 1929. Todav...
Africa South of the Sahara 2004
A definitive one-volume guide to all sub-Saharan African countries, providing invaluable economic and directory data.
