You may have to Search all our reviewed books and magazines, click the sign up button below to create a free account.
This book is a part of ICL new book series “ICL Contribution to Landslide Disaster Risk Reduction” founded in 2019. Peer-reviewed papers submitted to the Fifth World Landslide Forum were published in six volumes of this book series. This book contains the followings: • Four Forum lectures and one award paper • Sendai Landslide Partnerships, Kyoto Landslide Commitment, and International Programme on Landslides. • Landslide-induced tsunamis • Landslides at UNESCO designates sites and contribution from WMO, FAO, and IRDR • Education and Capacity Development for Risk Management and Risk Governance Prof. Kyoji Sassa is the Founding President and the Secretary-General of Internationa...
This first of a two-part examination of the economic development of the Czech lands deals with the period from the mid-eighteenth century (the accession of Maria Theresa to the Austrian throne) to the end of the World War I. In this key period of industrialization, economic, social, political, legal, and cultural changes intersected. Featuring chapters by leading Czech experts in the economic development and social history of the Czech lands, this broad study explores the multifaceted conditions and outcomes of modernization in Central Europe—from social development to industry, agriculture, banking, transport, and infrastructure—as well as offers valuable comparisons with relevant regions of the Habsburg Empire and Western Europe. Also included are an extensive bibliography and indexes and charts of the Austro-Hungarian monarchy, the scope of the authority of the chambers of trade and industry, the development of leading engineering companies, and various maps, including of the Czech railway network.
This volume focuses on the circumstances of women’s music-making in the vibrant and diverse environment of the Czech lands during the nineteenth century. It sheds light on little-known women musicians, while also considering more well-known works and composers from new woman-centric perspectives. It shows how the unique environment of Habsburg Central Europe, especially Bohemia and Lower Austria, intersects with gender to reveal hitherto unexplored networks that challenge the methodological nationalism of music studies as well as the discipline’s continued emphasis on singular canonical figures. The main areas of enquiry address aspects of performance and identity both within the Czech lands and abroad; women’s impact on social life with a view to different private, semiprivate, and public contexts and networks; and compositional aesthetics in musical works by and about women, analysed through the lens of piano works, song, choir music, and opera, always with the reception of these works in mind.
Předložená monografie si klade za cíl představit vývoj pravidel chování v silničním provozu v éře socialismu, tedy v letech 1948–1989. Ve zkoumaném období prošel motorismus bouřlivým rozvojem, provoz na silnicích a ulicích zhoustl a úměrně tomu stoupala nehodovost. Ta se stávala impulsem ke změnám, v nichž se promítala ideologická, politická, dopravněbezpečnostní a ekonomická hlediska. Vedle vlastních pravidel silničního provozu se monografie zabývá i problematikou dopravních nehod, technického stavu vozidel, dopravního značení či pojištění. Pozornost je věnována také praktickým detailům, jako je používání ochranných přileb nebo bezpečnostních pásů, obsah výcviku řidičů a jejich zkoušek či testování alkoholu za volantem.
Hotel Alcron se v českém hotelnictví stal pojmem i symbolem. Podnik je to výjimečný, neboť přežil všechny turbulentní změny, jimiž se 20. století vyznačovalo, a až na krátkou přestávku po privatizaci v 90. letech 20. století slouží svým hostům ve Štěpánské ulici po celých 90 let. Kniha popisuje založení hotelu, osobnost otce-zakladatele Aloise Krofty i jeho podnikatelské aktivity během první republiky, přechází do doby protektorátu, kdy Alcron hostil převážně německou klientelu, a zkoumá také období po roce 1948 až do současnosti. Publikace přispívá k obohacení veřejného prostoru příběhem slavného hotelu, jehož útrobami kráčely dějiny a mezi jehož zdmi se odehrávaly světlé i tmavé momenty české a československé historie.
Při vyslovení slova automobil obvykle ihned vyvstane na mysli masově rozšířený dopravní prostředek, který člověka provází již více než sto let. Kolektiv autorů si však vytkl za cíl podívat se na automobil úhlem pohledu kulturních dějin. Motorismus je v rámci jednotlivých kapitol zkoumán v nejrůznějších souvislostech, od aspektu estetického a módního přes uměleckou inspiraci a výrazový prostředek v divadle a filmu po fenomén společenského a každodenního života různých skupin obyvatelstva. Nastíněny jsou i fáze jeho technického vývoje. Kulturní rozměr českého motorismu je sledován na obsáhlém pramenném základě, těžícím jak z dosud nezveřejněného archivního materiálu, tak i z nejnovější domácí a zahraniční literatury. Knihu doprovází čtyřicet dobových fotografií.
Motorismus představuje jeden z fenoménů 20. století. Změnil společnost snad ve všech ohledech. Podstatně zvýšil nejen mobilitu společnosti, ale přetvořil i krajinu a města. Automobil se stal podmínkou existence a rozvoje společnosti, dokonce včetně vojensko-strategické oblasti. Bez automobilu se neobejdou jednotlivé sektory ekonomiky. Motorismus s sebou nepřinesl automaticky jen pozitiva, ale také řadu negativ. Autoři se zaměřili na fenomén automobilismu z hlediska české (československé) společnosti od konce 19. století po počátek 21. století. Automobil sledují v několika rovinách: od jeho tradičního využití jako dopravního prostředku, který se uplatnil ve veřejné i individuální dopravě, přes jeho interakci s okolím až po obraz v kulturním světě. Snahou autorů bylo zachytit i změny probíhající po roce 1989. Autoři vytěžili obsáhlý archivní materiál, včetně dobového tisku a nejnovější domácí i zahraniční literatury. Text doprovázejí dobové plakáty a fotografie.
Cestovní ruch a druhá světová válka, to je na první pohled paradoxní spojení. Historici Ivan Jakubec a Jan Štemberk však revidují zažitou představu, že tehdy nebyla na cestování vhodná doba. Kniha se zaměřuje na protektorát Čechy a Morava, ale autoři se zabývají i oddělenými částmi Československa a zahrnují kontext říše. Jejich mimořádně erudovaná pramenná práce věnuje pozornost státní politice, administrativě, antisemitským opatřením i dopravě, stravování a ubytování. Publikace, doprovázená dobovými fotografiemi a reklamními materiály a doplněná barevnou obrazovou přílohou, představuje zásadní posun v bádání o tomto dosud málo zmapovaném fenoménu.
Throughout the 1920s and 1930s, the newly formed country of Czechoslovakia built an ambitious national rail network out of what remained of the obsolete Habsburg system. While conceived as a means of knitting together a young and ethnically diverse nation-state, these railways were by their very nature a transnational phenomenon, and as such they simultaneously articulated and embodied a distinctive Czechoslovak cosmopolitanism. Drawing on evidence ranging from government documents to newsreels to train timetables, Iron Landscapes gives a nuanced account of how planners and authorities balanced these two imperatives, bringing the cultural history of infrastructure into dialogue with the spatial history of Central Europe.
This book is open access under a CC BY 4.0 license. This volume contains peer-reviewed papers from the Fourth World Landslide Forum organized by the International Consortium on Landslides (ICL), the Global Promotion Committee of the International Programme on Landslides (IPL), University of Ljubljana (UL) and Geological Survey of Slovenia in Ljubljana, Slovenia from May 29 to June 2, 2017. The complete collection of papers from the Forum is published in five full-color volumes. Thisfirst volume contains the following: • Three forum lectures • Background and Content of the Sendai Partnerships 2015–2025 • Contribution from the signatory organizations of the Sendai Partnerships • Land...