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La ciudad en movimiento
Este libro es un estudio indispensable para aquellas personas motivadas por la historia del transporte y movilidad urbana en la ciudad de Santiago de Chile. El texto ahonda en variados temas cruciales para comprender el impacto de la movilidad y los medios de transporte modernos para la ciudad y las sociedades urbanas. A lo largo de sus capítulos se da cuenta del impacto del transporte colectivo en el desarrollo histórico de Santiago, y en particular del constante choque entre los deseos de modernización con la realidad socioeconómica, política o técnica del país.
Urbanismo y transporte público
Deficiencias en los distintos servicios de transporte público, junto a una siempre atrasada planificación urbana, han causado que fenómenos como la congestión, la contaminación o los excesivos tiempos de viajes, pasen a ocupar un importante lugar en las agendas estatales y en las preocupaciones de la ciudadanía. Los artículos aquí presentes, escritos por arquitectos, historiadores y sociólogos, discuten aspectos relevantes en torno a la historia de la movilidad, el transporte público y el urbanismo en distintas ciudades de Latinoamérica y parten de la base de que el estudio del pasado puede ayudarnos en las políticas actuales.
Los mercados de gas y su regulación en Iberoamérica
Tanto en las actuales circunstancias de los sistemas energéticos como en el futuro, el gas natural tiene una importancia decisiva, en paises productores y en aquellos paises que no tienen gas o que necesitan mayor diversificación gasista. En el caso de La-tinoamérica parece conveniente que los paises saquen toda el rendimiento a sus reservas de gas natural. La política energética descansa sobre tres pilares: seguridad del suministro, eficiencia económica y sustentabilidad. Y el gas natural satisface, en mayor o menor grado, esas tres exigencias. En este contexto, este libro trata de analizar el equilibrio existente entre la liberalización y el mercado, por un lado, y la regulación y la intervención gubema-mental, por otro, para la consecución de los objetivos de política energéticas en su proyección sobre el gas natural. El libro aborda la regulación de los mercados de gas en Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela, y dada la importando de la integración de los mercados, se examina el modelo sopapeo y las procesos de in-tegración en Latinoamérica.
El río Mapocho y sus riberas
Se busca comprender a lo urbano como un proceso denso y complejo donde –además de la presencia de la naturaleza– interactúan intereses y poderes, costumbres y hábitos: tal como el espacio público de hoy. De esta manera, la ciudad y su espacio público dejan de ser vistos como problemas estrictamente arquitectónicos o urbanísticos, para ser entendidos como una cuestión sociocultural.
Chile Underground
A fascinating historical examination of the Santiago Metro system as a microcosm of Chilean national identity during the twentieth century The Santiago Metro, the largest urban infrastructure project in Chile’s history, was designed in the 1960s in response to rapid urban growth. Despite the upheavals of Salvador Allende’s democratic socialism (1970–1973) and Augusto Pinochet’s military dictatorship (1973–1990), the project survived and is now the largest metro system in South America. What explains its success? How did its meaning shift under democracy and dictatorship? What does its history reveal about struggles for a more just city? Drawing on Chilean and French archives, Andra...
El Estado sobre ruedas
El texto aborda el transporte público precisamente como problema y como experiencia de vida; los avatares de la ETCE construyen una historia social y rebasan con mucho la descripción de máquinas y recorridos, de planes y documentos sobre el tema. Hasta hoy, la ETCE ha sido la única experiencia de transporte colectivo urbano donde el Estado asumió una responsabilidad directa en la difícil tarea de recorrer el laberinto-ciudad. Sus trabajadores, por lo demás, fueron quizás los únicos que por ello generaron una experiencia, una voz pública y una memoria que logró instalarse junto a las opiniones de los “expertos”, los políticos de carrera y los empresarios en el tema.
Periferia
La periferia de Santiago se expandió con fuerza desde finales del siglo XIX, a partir de la creación de municipalidades como Renca, San Miguel, Quinta Normal, Maipú y Conchalí, además del crecimiento de vastos sectores entonces pertenecientes a la comuna de Santiago, como Chuchunco (Estación Central), Avenida Vivaceta, Plaza Chacabuco (Independencia) y El Salto (Recoleta). Este libro investiga aquellos lugares y en específico el habitar residencial, a través de las poblaciones por venta y arriendo de sitios, modalidad de loteo utilizada en casi todos los suburbios de la ciudad durante la primera mitad del siglo XX.
Inventar en el fin del mundo
Esta publicación explora los orígenes del sistema de patentes de invención en Chile, con énfasis en los discursos, representaciones y prácticas de los principales agentes e inventores que participaron del sistema de propiedad industrial entre los años 1840 y 1880. Se documentan los adelantos técnicos introducidos en el país y la actitud del Estado respecto a la innovación nacional en productos y procesos. También, de qué manera se adaptaron o imitaron tecnologías importadas y en cuáles sectores productivos se manifestaron con mayor fuerza.
Cuerpos y hablas disidentes en la poesía de Carmen Berenguer
Cada uno de los ensayos reunidos en este libro recoge una dimensión, un vértice, una panorámica crítica y una particularidad de la escritura de Berenguer. En esa perspectiva, la apuesta de lectura permite abrir y posibilitar nuevas formas de acercamiento y, así, relevar los territorios que ha dejado Berenguer en la poesía chilena contemporánea. Los textos se comunican entre sí, armando cierta genealogía poética que productiviza los devenires escriturales de la poeta, los desplazamientos y su nomadismo urbano, los procedimientos en el habla agudizando la intensidad de la experiencia histórica, por nombrar algunas de las muchas dimensiones de su poética.
Después de la heroica fase de la exploración
Hay pocos actos más definitorios en la constitución de un campo de conocimiento que una historia que lo aborde: los autores de este libro, coordinado por dos especialistas destacados en historia urbana de América Latina, son muy conscientes de ese rol fundacional, al tiempo que su experiencia en esa rama tan particular de la historia que se centra en la ciudad, pasible de múltiples enfoques resultantes de tantas disciplinas involucradas en ella, los lleva a no abandonar la duda existencial: ¿constituye la historia urbana un campo especifico? El libro es ya una respuesta afirmativa, pero quizás lo que mejor defina los trabajos que reúne es la productividad de la dialéctica entre ese empeño y la duda sistemática, porque es esa inestabilidad esencial lo que obliga a volver a interrogarse creativamente cada vez sobre el objeto, la ciudad y su historia, pulsando una tensión conceptual que le da a esta disciplina su carácter experimental, tan auspicioso y renovador.
