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De la resistencia a la reacción
¿Qué definía a las derechas españolas de los años treinta? ¿Qué papel desempeñaron en la vida política de la Segunda República? ¿Qué sectores sociales les dieron su apoyo? Estas son algunas de las cuestiones planteadas en el presente estudio, que se centra en el análisis de los partidos y formaciones derechistas de la entonces provincia de Santander durante el período republicano, hasta el estallido de la Guerra Civil.
Un viaje por los caminos y puentes de las comarcas centrales de Cantabria: Santander, Besaya, Pas-Pisueña y Campoo-Los Valles
Los caminos y puentes son esenciales para la ocupación y transformación del territorio y el desarrollo de los pueblos, al tiempo que son hitos de nuestros paisajes, historia, patrimonio construido y memoria personal. Este libro narra la evolución de estas infraestructuras de transporte terrestre a lo largo de la historia de Cantabria, desde los caminos antiguos hasta las actuales autovías. Está escrito pensando en un «viajero» que va recorriendo las comarcas centrales de esta región y a medida que supera las dificultades que la ruta lleva consigo (puertos de montaña, paso de rías y demás), se va encontrando las referencias del camino (sus pueblos, iglesias, torres, casonas, puentes y otros).
Sociological Abstracts
Contains more that 300,000 records covering sociology, social work, and other social sciences. Covers 1963 to the present. Updated six times per year.
Cabezón de la Sal
La obra se centra en el s. XX, periodo histórico a lo largo del cual se abordan los cambios experimentados desde la sociedad rural tradicional hasta la situación actual, sumida en un claro proceso de terciarización y urbanización. También se señala su potencial futuro como centro, con un valioso pasado cultural y dotado de una red de equipamientos dedicados a la educación y a la cultura.
Eria
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La autonomía en su laberinto. Crisis económica, transformación social e inestabilidad política en Cantabria (1975-1995)
El doble proceso de democratización política y acceso a la autonomía que compuso la Transición en Cantabria entró, a partir de la aprobación del Estatuto de Autonomía en 1981, en un período de inestabilidad política e institucional prolongado hasta mediada la década de 1990. Ello en el contexto de una crisis económica que obligó a una dura reconversión y que afectó a la mayor parte del tejido industrial, con significativas consecuencias sociales: desempleo, desestructuración, terciarización. Sobre ese movedizo suelo social se creó un sistema de partidos afectado por la inexperiencia, la inmadurez y la inestabilidad. Pero más allá de estos factores, la clave de bóveda que ...
Mediterranean Seafarers in Transition
This volume discusses the effects of industrialization on maritime trade, labour and communities in the Mediterranean and Black Sea from the 1850s to the 1920s. The 17 essays are based on new evidence from multiple type of primary sources on the transition from sail to steam navigation, written in a variety of languages, Italian, Spanish, French, Greek, Russian and Ottoman. Questions that arise in the book include the labour conditions, wages, career and retirement of seafarers, the socio-economic and spatial transformations of the maritime communities and the changes in the patterns of operation, ownership and management in the shipping industry with the advent of steam navigation. The book offers a comparative analysis of the above subjects across the Mediterranean, while also proposes unexplored themes in current scholarship like the history of navigation. Contributors are: Luca Lo Basso, Andrea Zappia, Leonardo Scavino, Daniel Muntane, Eduard Page Campos, Enric Garcia Domingo, Katerina Galani, Alkiviadis Kapokakis, Petros Kastrinakis, Kalliopi Vasilaki, Pavlos Fafalios, Georgios Samaritakis, Kostas Petrakis, Korina Doerr, Athina Kritsotaki, Anastasia Axaridou, and Martin Doerr.
Un viaje por los caminos y puentes de las comarcas occidentales de Cantabria: Costa Occidental, Saja-Nansa y Liébana
Los caminos y puentes son esenciales para la ocupación y transformación del territorio y el desarrollo de los pueblos, al tiempo que son hitos de nuestros paisajes, historia, patrimonio construido y memoria personal. Este libro narra la evolución de estas infraestructuras de transporte terrestre a lo largo de la historia de Cantabria, desde los caminos antiguos hasta las actuales autovías. Está escrito pensando en un «viajero» que va recorriendo las comarcas occidentales de esta región y a medida que supera las dificultades que la ruta lleva consigo (puertos de montaña, paso de rías y demás), se va encontrando las referencias del camino (sus pueblos, iglesias, torres, casonas, puentes y otros).
