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Transport in Capitalism
Transport is the only sector that has not yet contributed to the reduction of carbon dioxide emissions. To understand why sustainable transport has not been developed yet, Oliver Schwedes highlights the special features of the transport sector and describes the political conditions for a successful change in transport development. He makes clear that technical innovations alone will not be enough; rather, transport policy must be practised as social policy.
Public Mobility
This is to summarise current new developments in public transport and, with the concept of public mobility, to outline the concrete idea of a sustainable public transport system. In addition to the new mobility services and the political and legal framework conditions, new instruments are presented with which public mobility can be actively shaped in the future. The concept of public mobility ties in with the claim of public transport and shows how mobility can be offered to all citizens in an economically efficient, ecologically compatible and socially just manner under the changed social framework conditions.
Next Chapter in Mobility
Beim 15. Wissenschaftsforum Mobilität in Duisburg wurde im Mai 2023 über das nächste Kapitel in der Mobilität diskutiert. Der Tagungsband präsentiert dazu Beiträge des Wissenschaftsforums an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung und zeigt Möglichkeiten auf, wie Unternehmen und Institutionen Mobilität in Zukunft bedarfsgerecht, ökologisch nachhaltig und ökonomisch rentabel anbieten können.
Re-thinking Mobility Poverty
This book seeks to better conceptualise and define mobility poverty, addressing both its geographies and socio-economic landscapes. It moves beyond the analysis of ‘transport poverty’ and innovatively explores mobility inequalities and social construction of mobility disadvantages. The debate on mobility poverty is gaining momentum due to its role in triggering social exclusion and economic deprivation. In this light, this book examines the social construction of mobility poverty by delving into mobility patterns and needs as they are differently experienced by social groups in different geographical situations. It considers factors such as the role of transport regimes and their social ...
Verkehrspolitik
Dieses Lehrbuch führt in die Besonderheit der Verkehrspolitik ein und zeigt auf, dass dieses Politikfeld mit dem Querschnitts-Thema Verkehr in viele andere gesellschaftliche Themenfelder hineinragt und umgekehrt auch von diesen beeinflusst wird. Dem entsprechend versammelt dieser Band Expertinnen und Experten unterschiedlichster Disziplinen, die sich jeweils verschiedenen Dimensionen des Verkehrsthemas widmen. Das Ziel ist es, das komplexe Wirkungsgefüge Verkehr vorzustellen und ein Gefühl für die Möglichkeiten und Grenzen verkehrspolitischer Gestaltung zu vermitteln. Für die Neuauflage wurde das Konzept des Lehrbuchs aktualisiert und erweitert.
Verkehr(t)
Verkehr prägt unsere Lebensweise in modernen Gesellschaften. Gleichzeitig trägt er aber auch in wachsendem Maße dazu bei, die Lebensqualität aller Menschen zu beeinträchtigen und ihre Lebensgrundlagen im globalen Maßstab zu zerstören. Oliver Schwedes widmet sich in diesem Sachbuch der Bedeutung des Verkehrs in der Menschheitsgeschichte. Er betrachtet den Verkehr in seiner Janusköpfigkeit und zeigt, wie er den menschlichen Fortschritt lange befördert hat, bevor er sich zunehmend in sein Gegenteil verkehrte. Das Buch ist ein Plädoyer für eine mutige Verkehrspolitik, die mit dem kapitalistischen Paradigma ‚höher-schneller-weiter‘ bricht.
Die Zukunft des Pendelns
Pendeln ist für eine Vielzahl von Menschen integraler Bestandteil des Alltags, hilft dabei, Privates und Berufliches besser zu vereinen, und sichert für Gemeinden deren wirtschaftliche Leistungsfähigkeit. Gleichzeitig ist Pendeln auch mit Belastungen für den Einzelnen und die Umwelt verbunden. Pendeln ist somit geprägt von Widersprüchen. Diesem Spannungsfeld nähert sich das vorliegende Buch mit Hilfe einer Szenarioanalyse und diskutiert anhand zweier Extremszenarien konkrete Ansätze einer integrierten Verkehrsplanung und -politik für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung.
Politik mit dem Klima
Angesichts der Klimakrise ist die Notwendigkeit einer umfassenden sozial-ökologischen Transformation unserer Gesellschaft heute unumstritten. Grund genug, eine Zwischenbilanz der klimapolitischen Strategien, Konzepte und Aktivitäten der vergangenen Jahre zu ziehen. Dieses Heft versucht auszuloten, wo wir derzeit stehen, ob wir uns stetig auf einen Klimakollaps zubewegen, oder ob es auch Entwicklungen gibt, die Mut machen.
Tradition bewahren – Zukunft gewinnen
Vor 25 Jahren feierte das Max-Planck-Gymnasium in Göttingen seinen 400. Geburtstag. Die Zeit seither brachte die wohl umfassendsten und durchgreifendsten Veränderungen in der Geschichte des deutschen Schulwesens. Das MPG war hierbei stets eine der Schulen in Göttingen, die aktiv neue pädagogische Strukturen einführten und Innovationen vorantrieben. Dieser Prozess und sein Ergebnis, das moderne und zukunftsorientierte Gymnasium, seine Akteure und Förderer werden in diesem Band vorgestellt.
Mobilität und Verkehr
Die traditionelle Verkehrsplanung konzentrierte sich bisher darauf, wachsende Verkehrsmengen immer schneller über immer größere Distanzen zu organisieren - mit bis heute schwerwiegenden Folgen für Natur, Mensch und Klima. Demgegenüber stellt die moderne Verkehrsplanung die Mobilität der Menschen ins Zentrum, mit dem Ziel, neben dem Klima- und Umweltschutz auch ihre gesellschaftliche Teilhabe zu gewährleisten. Der vorliegende Band diskutiert diesen Perspektivwechsel anhand zentraler Begrifflichkeiten, wie Mobilität und Verkehr. Damit unterstützt er praktizierende und angehende Planer:innen, ebenso wie Wissenschaftler:innen und Bürger:innen dabei, die Zusammenhänge zwischen Mobilität und Verkehr besser nachzuvollziehen. Der Band ist das Ergebnis eines kollektiven Selbstverständigungsprozesses am Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung der Technischen Universität Berlin.
