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“Desde un análisis general de los derechos de los consumidores en el ámbito latinoamericano hasta el estudio de la información y publicidad desde varias perspectivas, los autores han tratado de recoger los principales retos y también cambios a los que se enfrenta el derecho de consumo. Elementos como el comercio electrónico y sus leyes —que son esencialmente leyes de protección de consumidores, así muchos se empeñen en negarlo—, el derecho de retracto, la protección ante la enorme problemática de los productos defectuosos —realidad especialmente sensible en los países en desarrollo—, los aspectos procedimentales de este derecho o el examen de las cláusulas abusivas en los contratos de préstamo hipotecario o las características particulares del contrato de compraventa celebrado con consumidores, son otros de los asuntos de máxima discusión, hoy y en el futuro cercano, abordados en la presente obra”
El derecho del consumo es el conjunto de principios, instituciones, herramientas y medidas jurídicas establecidos para proteger los derechos de los consumido-res. Tiene como fines garantizar la efectividad de los derechos a la salud, la seguridad y la libertad de los ciudadanos, mejorar el nivel de vida de la población, corregir las fallas de los mercados, procurar el cumplimiento de los principios de la buena fe, la transparencia, la eficiencia y la justicia. En este segundo tomo de Derecho del consumo, los autores presentan las principales instituciones del derecho privado del consumo, el cual se ocupa de la regulación de las relaciones jurídicas del consumo de carácter concreto e individual establecidas entre particulares. Su finalidad es explicar los derechos individuales de los consumidores en sus relaciones con los expendedores y fabricantes, para así contribuir a su protección.
La obra nos interpela con un realismo jurídico, planteando la captación de las categorías de consumidores reales y vulnerables, los hipervulnerables, la perspectiva de género, más allá de lo expresamente normado y, aunque existan como se anota en los capítulos disposiciones tanto internacionales como nacionales, pone con justeza el foco en el necesario desarrollo de esta categoría.
The Rebel is the memoir of a revolutionary woman, Leonor Villegas de Magnon (1876-1955), who was a fiery critic of dictator Porfirio Diaz and a conspirator and participant in the Mexican Revolution. Villegas de Magnon rebelled against the ideals of her aristocratic class and against the traditional role of women in her society. In 1910 Villegas moved from Mexico to Laredo, Texas, where she continued supporting the revolution as a member of the Junta Revolucionaria (Revolutionary Council) and as a fiery editorialist in Laredo newspapers. In 1913, she founded La Cruz Blanca (The White Cross) to serve as a corps of nurses for the revolutionary forces active from the border region to Mexico City...
El propósito de este libro es contribuir a la construcción de una doctrina jurídica estable, analítica, sólida y crítica sobre las principales instituciones del derecho del consumo nacional. También pretende convertirse en una herramienta útil para la promoción y defensa de los derechos de los consumidores en nuestro país y en la región. Para tales efectos, los autores se han propuesto presentar de la manera más completa posible el derecho del consumo colombiano. En esta primera publicación, de carácter introductorio, se presentan las ideas más generales sobre el derecho del consumo: su origen e historia, los principios generales sobre la materia, los derechos de los consumidores y los mecanismos jurídicos instaurados para protegerlos.
Derecho de las tecnologías y las tecnologías para el derecho conmemora el vigésimo aniversario de nuestro Grupo de Estudios en Internet, Comercio Electrónico, Telecomunicaciones e Informática (GECTI), de la Facultad de Derecho de la Universidad de los Andes. Sin embargo, no es un producto aislado de una iniciativa tendiente solo a conmemorar este aniversario, sino que es fruto del esfuerzo continuado de nuestro grupo de miembros por compartir y discutir temas trascendentales en este mundo tan dinámico del derecho a partir del desarrollo de tecnologías disruptivas que hoy nos generan grandes retos. El libro se destaca por contar con temas innovadores en materia de dichas tecnologías y...
"Communication for Development is a multidisciplinary area of study and work that is based on two-way models of communication, going beyond diffusion and dissemination of information. Its functions range from engaging stakeholders in problem analysis and risk assessment to supporting behavior and social change. The experiences recounted here are drawn from the various sessions of the Congress and emphasize the value of using Communication for Development to engage stakeholders in a professional and systematic manner for more effective and sustainable project design and implementation."--BOOK JACKET.
Car Safety Wars is a gripping history of the hundred-year struggle to improve the safety of American automobiles and save lives on the highways. Described as the “equivalent of war” by the Supreme Court, the battle involved the automobile industry, unsung and long-forgotten safety heroes, at least six US Presidents, a reluctant Congress, new auto technologies, and, most of all, the mindset of the American public: would they demand and be willing to pay for safer cars? The “Car Safety Wars” were at first won by consumers and safety advocates. The major victory was the enactment in 1966 of a ground breaking federal safety law. The safety act was pushed through Congress over the bitter ...
Drawing on research from eleven countries across four continents, the 16 chapters in the volume bring perspectives from various specialties in anthropology and human ecology, institutional analysis, historical and political ecology, geography, archaeology, and land change sciences. The four sections of the volume reflect complementary approaches to HEI: health and adaptation approaches, land change and landscape management approaches, institutional and political-ecology approaches, and historical and archaeological approaches.
It is possible to eliminate death and serious injury from Canada’s roads. In other jurisdictions, the European Union, centres in the United States, and at least one automotive company aim to achieve comparable results as early as 2020. In Canada, though, citizens must turn their thinking on its head and make road safety a national priority. Since the motor vehicle first went into mass production, the driver has taken most of the blame for its failures. In a world where each person’s safety is dependent on a system in which millions of drivers must drive perfectly over billions of hours behind the wheel, failure on a massive scale has been the result. When we neglect the central role of t...