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Mobility and Geographical Scales
The concept of mobility has grown enormously over the last two decades. A large part of the social sciences has been interested in the different forms of mobility, from a wide variety of spatial and temporal scales. This book presents the different spatial and temporal scales of mobility and the way in which they form a system, by associating them with essential and original research objects. It provides an in-depth review of scientific knowledge, a perspective on major societal issues, analytical tools and a discussion on the main current academic debates. The authors highlight the need to take into account both the spatial and temporal scales of mobility in order to address contemporary environmental and societal issues. The book invites us to think about the entanglement of these different scales from the analysis of rhythms by founding a rhythmology of contemporary mobilities.
Handbook of Urban Mobilities
This book offers the reader a comprehensive understanding and the multitude of methods utilized in the research of urban mobilities with cities and ‘the urban’ as its pivotal axis. It covers theories and concepts for scholars and researchers to understand, observe and analyse the world of urban mobilities. The Handbook of Urban Mobilities facilitates the understanding of urban mobilities within a historic conscience of societal transformation. It explores key concepts and theories within the ‘mobilities turn’ with a particular urban framework, as well as the methods and tools at play when empirical, urban mobilities research is undertaken. This book also explores the urban mobilities...
Sharing Mobilities
Sharing Mobilities focuses on the emergence of future sustainable and collaborative mobility cultures. At the intersection of physical and virtual capacity and access to people, goods, ideas, and services, this book poses fundamental challenges and opportunities for governance, economy, planning, and identity. The future of new collaborative forms of consumption and sharing would play a key role in the organization of everyday life and business. Sharing mobilities is more than simply sharing transport, and its diverse impacts on society and the environment demand thorough theory-led sociological research. With an extensive global range, the contributors present radical manifestations of shar...
Community Carsharing and the Social–Ecological Mobility Transition
This book investigates how practices of community carsharing are influencing everyday mobility. It argues that hegemonic practices of automobility are reconfigured through practices of community carsharing, thereby challenging capitalist mobilities in the realm of everyday life. Through a detailed empirical study of practices of community carsharing and its practitioners in the rural regions around Munich, Germany, this book reveals how the practice contributes to the emergence of alternative automobile practices, meanings, identities and subjectivities. It also explores the embedding of automobility into its ecological context, the connection of function and community in practices of commun...
Deleuze. Lectures.
Le présent ouvrage rassemble les contributions de neufs chercheurs et chercheuses internationaux – Brent Adkins, Manola Antonioli, Jean-Pierre Cléro, Maël Guesdon, Yoann Hervey, Viviana Lipuma, Léo Pinguet, Marc Rölli et Caroline San Martin – qui, chacun à leur manière, entendent rendre compte de cet idiome original qu’est la philosophie de Gilles Deleuze. Ces contributions sont organisées autour de quatre grandes thématiques : l’esthétique, la politique, la linguistique et la métaphysique.
Zoomland
Despite a variety of theoretical and practical undertakings, there is no coherent understanding of the concept of scale in digital history and humanities, and its potential is largely unexplored. A clearer picture of the whole spectrum is needed, from large to small, distant to close, global to local, general to specific, macro to micro, and the in-between levels. The book addresses these issues and sketches out the territory of Zoomland, at scale. Four regions and sixteen chapters are conceptually and symbolically depicted through three perspectives: bird's eye, overhead, and ground view. The variable-scale representation allows for exploratory paths covering areas such as: theoretical and ...
Dessin, Design, Projet
Les contributions réunies dans cet ouvrage sont issues du colloque international éponyme qui s’est tenu à Paris en 2019. Elles traitent de la relation que le dessin, le design et le projet, entendus ici comme une triade, entretiennent avec la transformation des lieux. À partir de différentes disciplines – architecture, urbanisme, paysagisme, géographie, arts plastiques –, les auteurs explorent les pratiques et les outils adoptés dans les processus de représentation et de reconfiguration des espaces ouverts ainsi que dans l’élaboration du projet spatial des nouveaux territoires émergents. Plus particulièrement, cet ouvrage interroge le rôle et le devenir du dessin et de la représentation non discursive dans les processus de transition socio-spatiale contemporaine.
Les nouveaux chemins de la métropole
Cet ouvrage explore les franges métropolitaines toulousaines à partir des anciens chemins ruraux. Ces tracés historiques pourraient être support d’une transition des mobilités actuellement dominées par l’utilisation de la voiture. Entre recomposition des bassins de vie et réseaux de proximité, les pratiques de mobilités actives font émerger de nouveaux maillages comme l’infrastructure verte, associant sentiers existants, paysages et mobilités. L’attention récente portée à ces chemins pourrait ainsi requestionner les modèles d’urbanité en périphérie, entre ville et nature, entre la métropole et ses territoires. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d’observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».
Le travail flexible et atypique
Le contrat de travail à temps plein et à durée indéterminée est censé être le contrat « standard » gouvernant les relations entre employeurs et salariés. Protecteur des intérêts du salarié, cette forme d’emploi peut se heurter au souhait des entreprises de disposer d’une main-d’œuvre flexible qui s’adapte aux fluctuations de la demande et aux changements technologiques. Les statistiques montrent qu’au Luxembourg, les formes flexibles et atypiques de travail restent en-deçà de la moyenne européenne, mais que leur taux est en augmentation. Le contrat à durée indéterminée en soi offre une certaine flexibilité dite ‘interne’ au niveau de la durée, de l’hora...
