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Wear tests are often used in engine development in order to characterize the functional profile of surfaces interacting with lubricants. This paper proposes a new test procedure to determine Stribeck-type curves for the tribosystem piston ring/cylinder liner involving test pieces prepared from engine components. The variation of the friction coefficient with sliding speed depends on the structure and constitution of the base oil, the viscosity index, the surface topography of the liner and ring, and the friction modifiers used. Novel organic friction modifiers of low molecular mass not only reduce the friction coefficients under mixed / boundary lubrication, but also in the fluid film regime. In addition, the influence of surface roughness on the wettability of surfaces can be significant for both static and dynamic wetting. For this reason, the interaction of the lubricant with the surfaces was also investigated to enable a correlation between the surface properties of the liquid and solid phases and the tribological behavior.
Familienpolitik gewinnt heute nach einem jahrzehntelangen Schattendasein wieder zunehmend an Aufmerksamkeit – sowohl in den gesellschaftspolitischen Diskursen der Öffentlichkeit als auch auf der politischen Agenda. In der wissenschaftlichen Auseinandersetzung lässt sich eine starke Fokussierung auf die Bundespolitik feststellen. Dabei sind es gerade die Kommunen, die nah an den Problemen der Familien sind und in denen unmittelbarer Handlungsdruck entsteht. Vor Ort wird die Lebenssituation der Familien geprägt und hier entscheiden sich Lebenswege und Lebenschancen ihrer Mitglieder. Die Beiträge des Bandes nehmen diese Ebene in den Blick und machen deutlich, dass eine wirkungsorientierte Familienpolitik ohne die Berücksichtigung der kommunalen Ebene zu kurz greift.
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