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Banlieue, dites-vous ? La suburbanisation dans la région métropolitaine de Montréal
Aujourd’hui plus que jamais, la banlieue est une énigme et un défi. La banlieue montréalaise plonge ses racines dans le dernier quart du xixe siècle, gagne en popularité dans l’entre-deux-guerres et connaît, dans le contexte effervescent des Trente Glorieuses, une croissance phénoménale. Comme dans les autres grandes agglomérations canado-étatsuniennes, elle accueille aujourd’hui une part importante des populations et des activités métropolitaines. Et, bien que l’étalement urbain soit décrié par plusieurs, elle exerce toujours un attrait considérable. La banlieue des années 2020 n’est toutefois plus celle des décennies d’après-guerre, pas plus que celle de la f...
L'innovation municipale
Au Québec comme dans l’ensemble des pays industrialisés, les municipalités ont dû relever, depuis le milieu du xix e siècle, des défis sans cesse renouvelés. De nos jours, l’adaptation aux changements climatiques, l’indispensable transition énergétique, les impératifs d’une mobilité moins dépendante de l’automobile, la lutte à la dévitalisation de petites communautés et le développement des outils de gouvernance numérique en constituent quelques-uns. Si elles disposent, pour y faire face, d’outils éprouvés, elles doivent souvent sortir des sentiers battus. En d’autres termes, elles doivent innover. Or, l’innovation est généralement associée à l’entrep...
Le transport collectif à l’épreuve de la banlieue du grand Montréal
Territoire de prédilection de développement axé sur le transport en commun (Transit-oriented development), la banlieue est toutefois moins formellement remise en question que revisitée. Le défi n’est pas pour autant facile à relever. C’est à l’examen de cet enjeu qu’est consacré le présent ouvrage.
Un Québec urbain en mutation
Le Québec est une société fortement urbanisée. Aujourd’hui, quatre Québécois sur cinq habitent la ville, dans des agglomérations qui s’étalent de plus en plus. Comment expliquer ce phénomène ? Quels défis environnementaux et sociaux l’urbanisation implique-t-elle désormais ? Est-il trop tard pour concevoir des aménagements conséquents ?
Transport Geopolitics
This book provides readers with fresh new theoretical tools to better understand how sociopolitical actors (from governmental institutions to ecological NGOs; from local residents to multinational companies) clash about transport initiatives. It questions both the dominant understanding of what is geopolitics and conventional conceptions in transport geography used by transport planners. Drawing on a structuralist approach and addressing the capital notion of 'political control of mobility', it demonstrates how transport geopolitics, by being more inclusive of all modes of transport and all scales of analysis, may help prepare transport diplomacy in a time of critical global and local turbulences. It offers a valuable resource for research and teaching in the fields of transport studies, land-use planning, conflict studies, human geography and politics, presenting insightful theoretical material and concrete transport conflict examples to support teaching about territorial conflicts, political governance and transport political geography.
One of the Family
In recent years there has been growing interest in identifying the social and cultural attributes that define the Metis as a distinct people. In this groundbreaking study, Brenda Macdougall employs the concept of wahkootowin � the Cree term for a worldview that privileges family and values interconnectedness � to trace the emergence of a Metis community in northern Saskatchewan. Wahkootowin describes how relationships worked and helps to explain how the Metis negotiated with local economic and religious institutions while nurturing a society that emphasized family obligation and responsibility. This innovative exploration of the birth of Metis identity offers a model for future research and discussion.
Settling and Unsettling Memories
Settling and Unsettling Memories analyses the ways in which Canadians over the past century have narrated the story of their past in books, films, works of art, commemorative ceremonies, and online. This cohesive collection introduces readers to overarching themes of Canadian memory studies and brings them up-to-date on the latest advances in the field. With increasing debates surrounding how societies should publicly commemorate events and people, Settling and Unsettling Memories helps readers appreciate the challenges inherent in presenting the past. Prominent and emerging scholars explore the ways in which Canadian memory has been put into action across a variety of communities, regions, and time periods. Through high-quality essays touching on the central questions of historical consciousness and collective memory, this collection makes a significant contribution to a rapidly growing field.
Profession urbaniste
Ayant pour objet la ville et les processus d’urbanisation, l’urbaniste mobilise, pour remplir sa mission, des savoirs et compétences disciplinaires variés (sociologie, économie, génie civil, sciences politiques, architecture urbaine, géographie, sciences de la gestion, etc.). Né en début de deuxième moitié du XIXe siècle dans le sillage des préoccupations hygiénistes et longtemps préoccupé par les questions de croissance, l’urbanisme est aujourd’hui convoqué sur le terrain d’une urbanisation généralisée et du développement durable. Ce qui a toutes les apparences d’un nouveau défi est en même temps un retour aux sources. Face à cette évolution récente des enjeux et des défis, comment et où se situe l’urbaniste québécois ? Gérard Beaudet est professeur titulaire et directeur de l’Institut d'urbanisme à la Faculté de l'aménagement de l’Université de Montréal.
The Mobilities Paradigm
Over the last two decades, the conceptualisation and empirical analysis of mobilities of people, objects and symbols has become an important strand of social science. Yet, the increasing importance of mobilities in all parts of the social does not only happen as observable practices in the material world but also takes place against the background of changing discourses, scientific theories and conceptualisations and knowledge. Within the formation of these mobilities discourses, the social sciences constitute a relevant actor. Focussing on mobility as an object of knowledge from a Foucauldian perspective rather than a given entity within the historical contingency of movement, this book asks: How do discourses and ideologies structure the normative substance, social meanings, and the lived reality of mobilities? What are the real world effects of/on the will and the ability to be mobile? And, how do these lived realities, in turn, invigorate or interfere with certain discourses and ideologies of mobility?
